Konrado - 2007-03-18, 19:50 Temat postu: Od czego to jest?? Dziwna sprawa wczoraj sobie wymieniałem kilka gratów w reni i właśnie to wpadło mi w oko... jako że kable były przecięte dosyć równo uznałem że mógł to zrobić wiatrak. Nie myśląc długo podłączyłem przerwane kabelki ... i tu miałem mały problem.. wszystkie 3 są białe... moje pytanie brzmi od czego to jest i czy będzie jakaś różnica jeśli nie podłącze i we właściwy sposób ... ?? 
P.S zapomniałem dodać ze gdy podłączyłem to coś bzyczało a renia na wolnych mi gasła. Tombog - 2007-03-18, 20:36 O w mordę, Konradzie !!!! Na prawdę nie widziałeś w życiu silnika krokowego ?  Toż to on we własnej osobistości  Niestety kabelki muszą być podłączone we właściwej kolejności. Dziwne, że renia chodziła na wolnych bez niego. Toż on odpowiada za ssanie na zimnym i stabilizację obrotów jałowych. Poszukaj w dziale schematów. Powinien być tam układu wtryskowy i rozrysowane podłączenie do komputera. Ewentualnie kobinuj aż trafisz na właściwy układ . Nic się nie spali przy złym podłączeniu ino będzie źle działać
szopen - 2007-03-18, 20:36 Hm silniczek krokowy masz odlaczony.... ciekawe czemu. Moze jak gaz miales zakladany to specjalnie odlaczyli to gazownicy (ktos na forum pisal ze jego Renia na gazie musiala miec odciety krokowy). Konrado - 2007-03-18, 21:19 Nie wiem czy specjalnie bo gdyby tak było to wystarczy odłączyć wtyk... a tu ucięte kable.. i myślę, że to była przyczyna gaśnięcia jak była zimna w zimie na gazie...  dzięki... będzie z tym walczył jutro.
szopen - 2007-03-18, 21:24 No fakt wystarczy wtyczke odlaczyc a nie trzeba ciac. A co do prawidlowego podlaczenia to przyjrzyj sie dokladnie tym kabelkom... moze sa na nich jakies malutkie jakies ryski, zabrudzenia, ktore beda do siebie pasowaly i w ten sposob poznasz ktory do ktorego. Konrado - 2007-03-18, 23:03 wiesz.. bardzo ciężko jest do nich dotrzeć bo one idą sobie gdzieś pod dołem.. i dostęp jest bardzo ograniczony.. ale jutro rozpoczynam walkę z nimi 
Oluś - 2007-03-18, 23:17 Jezus... Jacy barbarzyńcy to cięli... Straszne... Utwierdza mnie to w przekonaniu, że trzeba niestety wiedzieć komu się oddaje samochód i w jakie łapska... No i patrzeć co niszczą, bo to co dyletanci (pseudoelektrycy-gazownicy) robią z instalacją przyprawia o zawrót głowy i inne mysli kryminalne 
A tak pozatym - to Konrad - znowu zapominasz że możesz podjechać do mnie ... Ech... Chyba przestanę sie upominać o wizyty...
Goalkeper - 2007-03-19, 09:23 Być może gaziarze to odcięli, bo nie mogli wyregulować gazu jak pracował silnik krokowy (przyczyna: zbyt niskie napięcie podawane na niego) tak jak to było w renacie mojego starskiego, z tym że nic nie ucinali. kicek - 2007-03-19, 21:31 uważaj Konrad żeby nie zrobić zwarcia na tych przewodach, zwarcie = dymek z komputera, z tego co pamiętam to +-5V na zewnętrznych pinach wtyczki a w środku masa, niestety nie mogę tego sprawdzić u siebie bo mam uszkodzony ten obwodzik, właśnie przez zwarcie, silniczek krokowy mam ustawiony na wolne obroty przy ciepłym silniku, jeśli podłączysz jeden przewód miernika do środkowego pinu a drugi kolejno do zewnętrznych to na jednym miernik pokaże 5V a na drugim zewnętrznym pokaże -5, to taki myk potrzebny do tego aby silniczek mógł się przekręcać w jedną i drugą stronę
może mógłby ktoś z kolegów sprawdzić u siebie napięcia pinów we wtyczce tak żeby Konrad mógł sobie połączyć prawidłowo przewody? Adam - 2007-03-19, 21:44 kurcze - nie mam miernika - bo bym sprawdził Lloyd - 2007-03-19, 22:29 kicek, w V6 też tak powinno być? kicek - 2007-03-19, 22:32 nie wiem czy tak ale zapewne podobnie
Tombog - 2007-03-19, 22:49 Owszem. V6 Jest w zasadzie tak samo sterowany jak 2.0 i silnik krokowy jest identyczny i działa równie identycznie. szopen - 2007-03-19, 22:54 A ja tak odrazu spytam.. a silnik krokowy w Turbo? Gdzie jest i czy jest taki jak w 2,2 np? Zdarzylem sie zorientowac, ze wolne obroty delikatnie faluja mi w diablicy. Konrado - 2007-03-19, 23:15 Ja to do Olusia udam się po porady.. i żeby to podłączyć
Lloyd - 2007-03-20, 00:43 Szopen, mam to samo. Sprawdź czy masz napięcie na wtyczce od krokowego. Aha, no i jak mi np. nie podaje to (pomijając kable) - mam spalony obwód w komputerze, czy jeszcze coś przedtem mam sprawdzić (np. jakieś czujniki temp. itp.)? salowy - 2007-03-20, 08:34 Czy przypadkiem napięcie nie pojawia się tylko w momencie sterowania silnika krokowego przez komp? Tombog - 2007-03-20, 12:28
Dokładnie tak jest. Po wyłączeniu zapłonu wszystko zanika
Na poważnie, to pozycję silnika krokowego właśnie napięcie ustala i utrzymuje. Szopen. Przed przepustnicą powinien odchodzić z kolektora dolotowego taki wąż mniej więcej fi "kciuk Blondasowy" . Niewątpliwie lecąc po nim dojdziesz do krokowego. We wszystkich wersjach jest taki sam, więc już wiesz jak wygląda
szopen - 2007-03-20, 17:59 Juz wiem... kolejny krok do poznania diablicy:).. Jeszcze mam zdjecie od Lloyda, plus wskazowki Tomboga to znajde i przebadam:) |
