|
Forum użytkowników RENAULT 25
|
|
Usterki drobne - Silnik krokowy
Lloyd - 2008-02-14, 21:00 Temat postu: Silnik krokowy Czy jest ktoś z okolic Katowic lub z woj. Śląskiego, ze sprawnym silnikiem krokowym w swojej Reni? Potrzebowałbym podmienić na chwilę żeby wyeliminować/potwierdzić usterkę. Podjadę gdzie trzeba
MaciejR21 - 2008-02-14, 23:49
Jak to zwykły zawor BOSCHa to mam przy dwoch silnikach sprawne. 3km za Pszczyną.
Lloyd - 2008-02-18, 00:23
O, witaj Maciej! W koncu kupiłeś R 25
To na 99% będzie Bosch, ale dla pewności sprawdzę rano i pstryknę zdjęcie - to będziemy mieli jasność
[ Dodano: 2008-02-18, 17:57 ]
OK, jest to Bosch. Link do zdjęcia: http://img262.imageshack....=krokowywg9.jpg
MaciejR21 - 2008-02-21, 21:08
Odpisałem Ci PW.
Lloyd - 2008-06-03, 03:25
Odświeżam temat. Silnik krokowy mam na pewno sprawny, na zimnym silniku czujnik przy przepustnicy ma 299 Ohm, ten przy termostacie - 307 Ohm. A wolnych obrotów dalej brak.
Co teraz powinienem sprawdzić?
MaciejR21 - 2008-06-03, 08:33
Sprawdziłeś silnik i czujniki , ale musisz sprawdzić połaczenia tych elementów z komputerem wtrysku, bo to jest najwazniejsze. Oprócz czujnika przy termostacie jest jeszcze czujnik temperatury powietrzxa zasysanego i on tez jest równie wazny jak pozostałe.
lucjan - 2008-06-03, 08:38
Ja z tym walczę chyba od trzech lat
Co zrobiłem jest na pewno gdzieś opisane.
Lloyd - 2008-06-03, 23:28
Gdzie znajdę czujnik temperatury powietrza zasysanego Mógłbyś mi narysować strzałkę na tym obrazku?
strzałką pokazałem czujnik, który miał 299 Ohm:
Wie ktoś co to za element?
MaciejR21 - 2008-06-04, 13:08
Diabli wiedzą gdzie Ty masz ten czujnik. Musialbym to pomacac. Być moze to ten ktory pomierzyłeś. Musi on sprawdzac powietrze w kanale dolotowym badz w okolicy przepustnicy.
Wogole u Ciebie bedą jaja ze znalezieniem wolnych obrotów bo w Twoim wypadku w dolocie wystepuje cisnienie a nie podcisnienie jak to jest w silnikach wolnossacych, ale poszukałbym nieszczelności bo być moze tutaj jest problem.
Tombog - 2008-06-04, 16:20
A to nie będzie ten czujnik zamontowany w przepustnicy ? Właściwie znajduje się on tuż za przepustnicą. Przynajmniej u mnie (Z7W) jest takowy w tym miejscu.
MaciejR21 - 2008-06-04, 21:04
W naszych V6 ten czujnik wkrecony jest w obudowe przepustnicy z prawej strony.
Kriss_Lodz - 2008-06-24, 23:08
Apropo silnika krokowego to czy ktoś ma pojęcie czy może robić zakłucenia na CB ?? bo od paru dni mam pisk na CB , czy raczej to wina czegoś innego
MaciejR21 - 2008-06-24, 23:41
Raczej wina czegoś innego o ile nic nie grzebales w samochodzie.
Zulus - 2008-06-24, 23:44
to wina wysokiego napiecia a wlasciwie przebicia gdzies na kablach/swiecach WN i z silnikiem krokowym nie ma nic wspolnego
Kriss_Lodz - 2008-06-25, 21:59
Niestety kable i świece odpadają ponieaż są nowe kupione w ASO ok 2 miesiecy temu
nie jest to przebicie po masie bo jak wyjmę antene to problem znika natomiast antena zbiera jakies syfy z pod maski ale od jskiego urządzenia one mogą być to już nie mam pojęcia
Tombog - 2008-06-26, 01:16
A podłączałeś CB do innego auta ?? Może problem tkwi w CB ? Dla mnie to trochę dziwne. Jeśli byłyby to zakłucenia z auta, to raczej po zasilaniu, więc antena tu nie ma wpływu.
tomala - 2008-06-26, 06:21
Kriss- sprawdz połączenie kabla z anteną
Zulus - 2008-06-26, 14:29
jeszcze jedno zasadnicze pytanie: czy ten gwizd jest proporcjonalny do obrotow silnika?
skoro nie WN to jeszcze zostaje alternator...
Kriss_Lodz - 2008-06-26, 21:20
Więc tak wtyczka do anteny jest nowa ( nie made in china ) kabel zmieniony , niestety pozostaje sama antena była w zestawie z CB więc nie oczekuje od niej cudów ... ale 4 km nosnej to już porażka
zakłócenia są jednolite obroty silnika nie mają żadnego wpływu ( dla zorientowanych zakłócenia są na ponad 6 esów czyli od ...... )
$SKORPION$ - 2008-06-26, 21:49
Kolega kupił nowiutkie CB i miał ten sam problem. Nawet chciał zedrzeć z podstawy anteny podkładkę /myślał że masy nie ma ,tylko jeszcze by musiał lakier z dachu zedrzeć /.
Pojechał do sklepu i po wymianie anteny wszystko było oki.
Konrado - 2008-06-26, 22:10
kolego zmień antene
Janusz - 2008-06-26, 22:16
Kolego, zmień samochód
Konrado - 2008-06-26, 22:22
no to tez jest jakis pomysł
Tombog - 2008-06-27, 10:43
Jednak niech zmieni antenę, bo jak zmieni tylko samochód, to problem nie zniknie
MaciejR21 - 2008-06-27, 19:17
Często zakłocenia powoduje pompa paliwa. Jak sie domyslam masz je tylko na zapalonym silniku ???
Jednak z drugiej strony dobrze zestrojona antena , plus dobrze ekranowany kabel plus dobry filtr zasilania w radiu nie powinien dopuscic do takiego czegoś.
Mam zwykła COBRE plus zwyklą 1m magnesówke i zaklocenia mam tylko podczas rozruchu silnika ( złychac rozrusznik w radiu). Pojawiaja sie natomiast wieksze zakłocenia( alr tylko w postaci szumu) jak uruchamiam audio ( dwa wzmacniacze z przetwornicami, przewody glosnikowe , sygnałowe i zasilające przez cały samochód ) .
Lloyd - 2013-10-07, 22:21
Odświeżam temat - dla zainteresowanych - przyczyną braku wolnych obrotów był spalony fragment komputera odpowiedzialny za nie. Po jego wymianie silnik w końcu pracuje poprawnie.
nicki16 - 2013-10-24, 12:10
o prosze. ważne że temat i problem rozwiązany
|
|