gzara - 2008-02-27, 11:13 Temat postu: Zawieszenie z przodu źle amortyzuje Witam Moje zawieszenie z przodu przenosi drgania i małe nierówności do kabiny, przez co cały czas mną podrzuca, na większych dziurach jest doś durzy huk ale bez konkretnego umiejscowienia, auto jest tak jakby sztywne. napewno część pierduł pod maską podskakuje. W zawieszeniu mam wymienione wszystkie sworznie i tuleje wachacza dolnego zarówno przednią jak i tylnią, również gumy na stabilizatorze są nowe wszystkie. Amortyzatory wymieniłem już na te od R4 od lucjana i na diagnostyce pokazały po około 60%. Napewno stabilizator mam grubszy od v6 to może troszkę usztywniać auto ale na nierównościach poprzecznych to już nie powinno mieć takiego znaczenia. Zbierzność i kąt wyprzedzenia jest w porządku. W sumie to już nie wiem jakie mam sprężyny (czy od v6 czy R4) bo nie pamiętam ale raczej od R4, zresztą przód wygląda raczej normalnie nie jest skierowany w kosmos. Mam też luzy na maglu ale to raczej nie powinno mieć wpływu. Nie wiem co mam robić a mnie to drażni, brata C8 dużo lepiej amortyzuje, ba żony clio 1.1 z `91 lepiej się prowadzi. MaciejR21 - 2008-02-27, 11:17 Kilka dni temu robiłem R21. WŁasciciel tego auta mówił ze wymieniał amortyzatory z tego wzgledu ze jeden mu sie zacinał !!! Podczas tego zaciecia samochod jeździł jak wóz na drewnianych kołach. Na starych amortyzaotorach miałes tak samo ??? gzara - 2008-02-27, 11:27 Stare amorki były od V6 i było gorzej [ Dodano: 2008-02-27, 11:29 ] Swoją drogą są na sprzedaż blondas - 2008-02-27, 17:50 a dowazales kola na samochodzie? zobacz co sie bedzie dzialo jak to zrobisz.... Zulus - 2008-02-27, 17:53 a ja wspomne o takim malym drobiazgu jak cisnienie w kolach  Sprawdz jakie masz aktualnie cisnienie na jakiejs stacji paliw/wulkanizatora a potem podjec do innego zeby porownac wskazania (jak wiadomo pomiar cisnienia na stacji paliw obarczone jest bledem czesto +/-50%  )
gzara - 2008-02-27, 18:40 Ciśnienie jest ok. Ale może opony są lewe, choć bicia żadnego na kierownicy nie ma. blondas - 2008-02-27, 19:31 http://www.autobalans.pl/ wydasz pare groszy ale nie pozalujesz! Janusz - 2008-03-04, 18:35 Blondas, nigdy nie doważałem kół na samochodzie i było dobrze. Nie zaprzeczam, że może to być korzystne, ale to nie rozwiąże kłopotów Gzary. To można zrobić jak się ma wszystko cacy, aby miec bardziej cacy. U Gzary ja bym obstawiał amortyzatory i opony. Może któraś bąbla jakiegoś dostała. Miałem podobnie w Lagunie. gzara - 2008-03-04, 20:03 Niedługo zmienię opony na lato i zobaczymy, jak nie to pewnie wina amorków. A przy oponach jak już to całokształt a nie bąble bo na gładkim jedzie ładnie. Doważanie to fajna sprawa ale to już na koniec poza tym to ma wpływ na przenoszenie drgań na kierownicę. [ Dodano: 2008-03-10, 23:07 ] Pytanie: jaka jest różnica pomiędzy spręzynami od V6 a R4??? Pamietam że jedne mają jakby wiecej zwojów ale już nie pamietam które. Zmieniając amorki zauważyłem że od R4 ma podparcie sprężyny, ten talerzyk niżej umieszczony. Może do r4 idzie dłuższa sprężyna ale słabsza??? [ Dodano: 2008-03-22, 21:43 ] Jakby ktoś mógł policzyć u siebie zwoje sprężyny i podać silnik to byłbym wdzięczny 
MaciejR21 - 2008-03-24, 11:07 V6 grubośc spręzyny 16mm. Zdjęcie marne ale widać to co trzeba .
Wychodzi na to ze 7 zwoi. oleks - 2008-03-25, 13:34 Ja bym szukał problemu w geometrii i amorkach. A co do różnic to wyższe mocowanie sprężyny występuje w v6 i turbo-dx Sprężynka ugina się bardziej pod większym ciężarem silnika blondas - 2008-03-25, 15:01 ja dzis sie przygladalem u siebie i doliczylem sie 6 zwoi! gzara - 2008-03-25, 21:15 No to może ktoś z R4 policzy zwoje Bo ja mogłem namieszać bo miałem wyjęte z obu aut i wtedy włożyłem któreś. Geometrię miałem sprawdzaną i amorki też. Rzeczy niepewne to właśnie sprężyny i opony, mam tanie nalewki i moga się zachowywać jak opony nisko profilowe i mało tłumić, one wyglądają jakby miały mało powietrza choć mają 2,2 atmosfery
lucjan - 2008-03-25, 21:25 Jutro sprawdzę sprężyny które pracowały z tymi amortyzatorami. Podobno sprawowały się idealnie. Janusz - 2008-03-26, 00:05 Za dużo Gzara niewiadomych. W opony też wątpisz. Policzę zwoje w monaco i gtx i podam. Nigdy nie wkładałem w monaco cudów, a gtx świeżo z F sprowadzony. Może tam też nie rzeźbili. lucjan - 2008-03-26, 20:04 Dzisiaj policzyłem i zrobiłem fotkę poglądową klamer do wymiany amorków [nie sprężyn] Zwoi 5 średnica & 15,5 mm Twoje amorki pracowały na tych sprężynach 
gzara - 2008-03-28, 22:29 No robi się coraz ciekawiej 5-6-7 a może ktoś ma jeszcze inaczej. Biorąc pod uwagę Blondasa i Lucjana mam od V6 ale Maciek ma znowu 7 więc ja mam krótsze. Janusz - 2008-04-01, 12:44 Moze to dlatego, ze baccara v6 2,8 ma wyzsze zawieszenie niz v6 2,5 turbo. MaciejR21 - 2008-04-02, 16:46 Tak ale baccara i V6 injection, tym bardziej oba modele z automatem powinny miec takie same zawieszenia a u Blondasa i u mnie to wygląda inaczej ... Jeszcze raz zdejmę koło i policzę zwoje , zrobie tez troche jaśniejszą fotke ( ale to jak przestanie padać ) bo moze inaczej liczymy |
