areckicz - 2009-03-12, 20:20 Temat postu: buczenie przy skretach witam koledzy od czego mi buczy z przodu w ukladzie kierowniczym albo w kolach nie wiem dokladnie skad to sie wydobywa podczas jazdy juz od 80km/h gdy wchodze w zakrety zaczyna mi cos buczec a jak sa kola prosto to te buczenie ustaje lecz nie do konca najgorzej jest przy zakretach 
MaciejR21 - 2009-03-12, 20:24 Łożysko/a do wymiany. Busiek - 2009-03-12, 21:00 Ja wymieniłem ostato łożysko z piastą, kosztowało mnie to 116 zł areckicz - 2009-03-12, 21:02 ja mam na allegro za 90 zl sztuka Konrado - 2009-03-12, 23:34
na 100we 
dobrze, że jeszcze Ci kiera nie lata
timo1990 - 2009-07-01, 20:38 jakie sa dalsze konsekwencje jezeli sie nie wymieni? bo zauwazylem ze jak jade powyzej 70 ( tak mysle bo mi niepokazuje predkosci) to przy zakrecaniu tez tak jakby buczy.. pewnie macie teraz ze mnie nie zla zabawe bo wszedzie mam problem i sobie myslicie... ze jeszcze to auto jezdzi Adam - 2009-07-01, 20:54 mogą to byc przeguby przy półosiach - buczą własnie na skrętach. Ja miałem podobnie i okazało się, że to poluzowane zakrętki od półosi (takie duże w samym środku koła). Mogą to byc też po prostu .... niedokręcone śruby kół. timo1990 - 2009-07-01, 23:20 o kurde to jak sruby kol sa nie dokrecone to moze nawet do wypadku dojsc... Byl samochod w warsztacie mieli wszystko sprawdzic a prawie nic nie zrobili to absurd MaciejR21 - 2009-07-01, 23:51 Bo niestety ze starym samochodem to do warsztatu jeździ się w zupełnej OSTATECZNOŚCI. Trzeba zdwać sobie sprawę ze kupując 20 letni samochód , będzie trzeba o niego dbać i na początku włozyć w niego dośc dużo pracy. Z drugiej strony pomyśl sobie ile aut z dzisiejszych produkcji bedzie jeszcze w stanie sie poruszać za 20 lat..???...Obawiam się ze żaden. W warsztacie widząc stary samochód , nikt nie będzie sie z nim obchodził jak należy. Tu coś pęknie , tam coś sie urwie , tam się skrzywi, zarysuje .......... nic sie nie stało przecież to stare auto. mrizzy - 2009-10-07, 21:35 zależy jaki warsztat...najlepiej to właśnie samemu robić, ale jak ktoś nie umie(tak jak np ja ), no to trzeba znaleźć jakiś zaufany serwis no i z głowy.
kamalama - 2009-12-15, 01:05 mam pytanie przy takim układzie jeżeli mówicie ze objawem kończących się łożysk jest to buczenie to w takim razie jakie bęą objawy kończącego się płynu do wspomagania  ??
Konrado - 2009-12-15, 08:17 pompa wspomagania wyje przy skrecaniu kół MaciejR21 - 2009-12-15, 08:20 Gdyby olej we wspomaganiu tak jak należy , wymieniać po zakupie auta ( jak i cała resztę olejów i płynów ) a potem wymieniać go co ok. 50-60tyś km , to nie ma szans żeby coś sie mogło "skończyć ". Adam - 2009-12-15, 11:15 chyba, ze jest przeciek i olej wypłynie - tak jak było w moim przypadku 
kamalama - 2009-12-18, 08:58 Adam widzę że masz tak samo udany egzemplarz jak ja  co rusz to problem, a co do oleju we wspomaganiu to go faktycznie nie zmieniałem... i na razie nie zmienię bo 25 stoi a ja przesiadłem się na 5 muszę poczekać na jakieś cieplejsze dni i usiąść do niej porobić wszystko po kolei.
Adam - 2009-12-18, 09:46 nie mam jakiś specjalnych problemów. Stare auto to coś ma się prawo dziać. Na razie jeździ a wszelkie dotychczasowe problemy jestem w stanie usunąć sam lub z pomocą kolegów z tutejszego forum. Opisuje wszelkie sprawy bo komuś kto się znajduje w podobnej sytuacji może sie to przydać
kamalama - 2010-01-22, 10:20 moje buczenie znikło po dolaniu płynu do wspomagania
Lloyd - 2010-01-31, 14:06 Ile płynu wchodzi do układu? MaciejR21 - 2010-01-31, 15:46 Jako iż nie spuścisz go do końca , 1 litr wystarczy. Lloyd - 2010-01-31, 21:15 Właśnie chciałbym wymienić cały, obawiam się że sporo brudu i syfu mogło się nazbierać (i mi też buczy przy skręcaniu) |
