Adam - 2010-10-11, 12:22 ps. dziś wymieniłem impulsator. Dostałem go od Skorpiona. Działa!! Mam prędkość i lość przejechanych km. Za to spalanie chwilowe pokazuje jakies straszne rzeczy, tak pomiędzy 16,5 a 35,9 L/KM. Chyba cos jest nie tak. jaclaw - 2010-10-11, 12:30 tak jest..to chwilowe mi tak pokazywało..jak depniesz z pod swiateł 30l ..potem jak jedziesz18l wazniejsze jest dzienny przejazd i tu ciekawostka tak w kazdy dzien powszedni wychodziło mi ze jeżdze srednio 18km/h a w niedziele ok 30km/h wiadomo mniejszy ruch mniejsze korki Adam - 2010-10-11, 12:43 tak ale przy puszczeniu pedału gazu powinno wskazywać w okolicach zera lub nawet zero. U mnie jest wtedy 16,5  chyba, że komp kłamie
$SKORPION$ - 2010-10-11, 13:26 jak jedziesz na gazie to wskazania komp. nie są prawidłowe. Wskazania ilości benzyny w zbiorniku też będą nieprawidłowe. Mimo jazdy na gazie będzie Ci pokazywało ubytek benzyny. Po zresetowniu pokaże prawidłową ilość benzyny w baku. Adam - 2010-10-11, 15:02 nie o to chodzi - to wiem obecnie jeżdżę na benzynie. Chodzi mi tylko o wskazania średniego spalania benzyny $SKORPION$ - 2010-10-11, 15:21 Nie obserwuj tego ciągle bo wjedziesz komuś w kufer. Zobacz, jak się zatrzymasz ile Ci wtedy pokazało. To chwilowe spalanie zależy też przy jakich obrotach silnika zmieniasz bieg. Sprawdź też pozostałe wskazania czy się zgadzają . JAGIEŁ - 2010-10-11, 19:34 Adaś spalanie chwilowe jest liczone orientacyjnie do chwili pomiaru...!! A poza tym mnie to nie dziwi bo jak jeździłeś moją biała albo srebrną to spalanie chwilowe też było BBBBBB wysokie także spróbuj innego stylu jazdy....!! Pomimo tego że Aga i ja nie mamy "lekkiej nogi" to żadna z naszych renatek na chwilowym nie wyszła ponad 30l. nawet przy jeździe na gazie! $SKORPION$ - 2010-10-11, 19:51 Ja przy sportowym trybie i wyprzedzaniu też nie przekroczyłem 30 l ,a wtedy silnik łapie nawet do 4000 obr JAGIEŁ - 2010-10-11, 19:56 No widzisz Grzesiu a ty masz 2.8  ja miałem 2.2 a teraz mam 2.0 i mi żadna nie wskakuje /nie wskakiwała powyżej 30l także Adaś zmień zegary albo styl jazdy i zobaczysz co Ci będzie pokazywać.
jaclaw - 2010-10-11, 20:09 ok..ale adasiowi chodzi o to ze przykładowo jadąc z górki i zdejmujac noge z gazu powinno sie wyswietlac 0.0..u mnie tak było $SKORPION$ - 2010-10-11, 20:17 Ja po prostu przestałem ten pomiar obserwować ,bo odwraca uwagę od tego co się dzieje na drodze. Po zatrzymaniu mozna sprawdzić jakie wyszło średnie spalanie na danej trasie i to jest pomiar ważny bo dodane są wszelki postoje w korkach i na światłach. Co do tego zera to sam się dziwię czemu nie pokazuje ,ale może to wyjaśni Maciek. Może jest to spowodowane tym ,że silnik i cały osprzęt/komputery/ był kompatybilny z automatyczną skrzynią biegów , a tu jest zamontowany manual. MaciejR21 - 2010-10-11, 22:30 Do licznika idzie z komputera silnika sygnał przepływomierza, który to z kolei sygnał jest ściśle powiązany z czujnikiem podciśnienia w kolektorze ssącym. W trybie testowym licznika można sprawdzić czy sygnał ten dociera do licznika prawidłowo. Testy licznika są opisane w MRach. Ważny jest też tutaj czujnik położenia przepustnicy i jego ustawienie. gzara - 2010-10-11, 23:45 A gdzie jest zamontowany przepływomierz??? Mnie się wydawało że dane bierze z komputera ile powinien wtrysnąć paliwa. Adam - 2010-10-12, 08:06 no zrobił się ciekawy temat. Średnie spalanie wychodzi mi 11 litrów. Jak na jazdę po mieście w korkach nie jest źle.
no tego niestety nie zaobserwowałem. Ale może to dlatego, że pomimo odłączonego silniczka krokowego mam obroty rzędu 900/min. Czyli pewnie uchylona przepustnica i dlatego te wskazania? $SKORPION$ - 2010-10-12, 08:33
Przecież wyżej napisałeś ,że wtedy jest 16,5 litra
Adam - 2010-10-12, 10:18
tak ale powinno byc 0,0 i właśnie tego 0,0 "nie zaobserwowałem"
Psztym - 2010-10-12, 11:09 Musiałbym pogrzebać w papierach odnośnie dokładnych cyferek, ale odcięcie wtrysku jest realizowane przy hamowaniu silnikiem powyżej chyba 1800 obr/min, a i tak wtrysk wznawiany jest po spadku poniżej 900 obr/min. No i przy rozgrzanym silniku. Może nie są spełnione warunki do obserwacji 0,0? Tombog - 2010-10-12, 17:19 0,0 wyświetla się przy każdej prędkości i obrotach silnika jeśli zdejmiemy nogę z gazu. To raczej nie jest wskazanie odcięcia gazu, tylko danych do liczenia. Wykonaj test zegarów i jadąc z testującym się zegarem przełączaj tryby pracy komputera. Powinien wyświetlać ci na przemian kody błędów, dokładną ilość paliwa w zbiorniku, prędkość z jaką jedziesz i dokładne spalanie chwilowe, które różni się od tego w zwykłym trybie tym, że jest zliczane/wyświetlane częściej. Podaj odczytane wartości. 
Adam - 2010-10-12, 17:59 OK dzieki, ale to już zadanie na jutro. Na testach zegarów jeździłem jak nie działał impulsator. Kodów błędów nie było. Były 4 litry w baku i spalanie tymczasowe było bardziej prawdopodobne od tego co pokazuje teraz. Jutro spróbuję znów w drodze do pracy i opiszę spostrzeżenia. MaciejR21 - 2010-10-12, 23:38
No i ten sygnał nazywa się sygnałem przepływomierza w MR opisany jako ( Debimetre ). Adam - 2010-10-13, 06:05 w trybie testowym najpierw jest literka "P" potem wskazania rzędu 1,6 do 6,9 czyli zupełnie zaniżone (znów nie ma wskazania 0,0). Nic juz z tego nie rozumiem - dobrze jednak, ze mam licznik km i działa prędkościomierz. W końcu to jest mi najbardziej potrzebne gzara - 2010-10-13, 10:52 I to mnie zmyliło bo w R11 jest zamontowany przepływomierz na drodze paliwa z baku do gaźnika. |
