jaclaw - 2012-12-03, 17:40 po co ta dziura ? co ja dalej mam z tym fantem zrobić...? ziemniakiem to zatkać...? 
https://picasaweb.google.com/105068714187030403528/SKRZYNIADoV6?authuser=0&feat=directlink jaclaw - 2012-12-07, 13:22 co zrobić z tą dziurą ? Oluś - 2012-12-08, 00:00 Temat postu: a co to jest?? Skrzynia z Espace II z napędem na 4 koła?? i to jest wyjście na dyferencjał?? czy jak go zwał?? MaciejR21 - 2012-12-08, 09:18 Wyjście na wał jest zazwyczaj z tyłu skrzyni 
heinzu - 2012-12-08, 09:50 Jeśli to UN1 to tutaj powinno być mechaniczne podłączenie prędkościomierza. chyba
andrzejk - 2012-12-08, 11:41 Wyciąć zaślepkę z blachy ,tam chyba sa otwory na śruby i ........ 
heinzu - 2012-12-08, 14:23 jeśli dobrze myślę to powinno wyglądać to tak: Adam - 2012-12-08, 14:45 może i napęd linki szybkościomierza. W skrzyni Jacława jest impulsator więc tego mechanizmu nie ma bo jest niepotrzebny. Pewnie jest to od srodka zaslepione i tyle heinzu - 2012-12-08, 15:32 Jeżeli jest to UN1 to są oba podłączenia prędkościomierza do wyboru - tak wyczytałem 
mechaniczne to co w kółku, a do impulsatora to nie to zielone obok? jaclaw - 2012-12-08, 15:47 OOOOOOOOOO motyla noga , padam na kolanka
taxi.wroclaw - 2012-12-08, 18:13 Kolejnego kolegę forowicza (witaj Jacław), mającego problem ze skrzynią biegów, odsyłam do niemieckiego forum : http://www.renault25.de/MGetriebe.php . Jak wynika z rysunku jest to skrzynia UN1 Różni się od NG3 sposobem sterowania (inne dźwignie) i dosyć zasadniczo przełożeniami i to nie tylko poszczególnych biegów ale i przekładnią glówną. Jak widać z opisu skrzynia ta ma tylko elektroniczne sterowanie licznikiem. Owa dziura służy do zamocowania impulsatora. Innego niż znanego z modelu NG3. Odszukaj tabliczkę znamionową tej skrzyni(jest pod którąś śrubą tylnego dekla) i na podstawie tabelki ustal model do którego pasuje). Inaczej może się okazać, że przerobiłeś auto na bolid lub ciągnik rolniczy. Nie licz, że z dwuch skrzyń zrobisz jedną. Skrzynia UN1 ma zupełnie inną budowę wewnętrzną i niewiele części jest współwymiennych. heinzu - 2012-12-08, 20:34 Jacław, podaj dokładne parametry skrzynki i będziemy kombinować dalej, jak nie to szykujemy kartofla 
Adam - 2012-12-09, 07:05
ta skrzynia ma impulsator w innym miejscu, kawałek obok heinzu - 2012-12-09, 07:27
czyli to zielone na zdjeciu? to wychodzi na to że ja mam racje
jaclaw - 2012-12-09, 11:44 no dobra tyle że mądrzejszy to ja wcale nie jestem od faszystów mam się uczyć NIGDY
ale pytanie pomocnicze to do tego disla jaka skrzynię wypadało by podpasować aby jechał szybciej ? w sumie to skrzynia jest od tej pamiętnej niebieskiej po Krisie , tyle ze na linkę jechać to jechało , nawet się ścigało Adam - 2012-12-09, 16:55
no w sumie ta UN1 też jest od 2,2 na wtryskach, i do tego z wersji GTX. Powinno gnać jaclaw - 2012-12-09, 17:21 zmuszacie mnie żebym się cofnął w czasie i z matematyką się przeprosił i policzył jak jest z tymi przełożeniami mrmellon - 2012-12-09, 21:25 szafy składasz i scałkować skrzyni biegów nie możesz ?? zróżniczkuj układ napędowy i Ci wyjdzie
Adam - 2012-12-20, 08:32 skrzynia UN1 z impulsatorem. Widoczna sporna "dziura" czyli tak ma być i montować rafimali - 2014-03-03, 20:32 Witam !!! Otwór w skrzyni biegów służył do zamontowania trybu zdawczego na linkę szybkościomierza . Miały go skrzynie biegów : UN1-003 ; UN1-S-01 ; UN1-004 ; UN1-S-02 ; automatyczne skrzynie biegów z korpusem o nr 4141-70 ; 4141-S-13 . Powyższe dane przedstawiam z katalogów Renault 25 z roku 1984 , które są na sprzedaż . Przedstawiają samochód Renault 25 rozłożony na czynniki pierwsze czyli do danej śrubki . Pozdrawiam !!! rafimali - 2014-03-03, 20:48 Witam ponownie !!! Sprawdziłem w katalogu z roku 1989 i w/w otwór na linkę szybkościomierza miały następujące skrzynie : UN1-04 , UN1-S-04 , UN1-S-07 , UN1-S-09 , UN1-18 , UN1-S-08 , UN1-08 , automatyczne skrzynie biegów 4141-72 , 4141-S-13 . Pozdrawiam !!! |
