Suvis - 2006-06-18, 19:03 Temat postu: jakie macie wskazania temp jakie u was są wskazania czujnika? u mnie temperatura przy rozgrzanym silniku wacha się mieędzy drugą kreską od dołu a tą poziomą.. jak do niej dochodzi to załączają się wentylatory chłodnicy i jej nie przekracza (zwłaszcza na wolnych obrotach). . fizyk - 2006-06-18, 19:16 u mnie podobnie ale wentylatory włączają sie kreske wyzej niż ta po środku poizdrawiam fizyk blondas - 2006-06-18, 20:09 u mnie jest identycznie oczywiscie jezeli jezdze bez klimy... po zalaczeniu guziczka AC wentylator wlacza sie wczesniej 
Zulus - 2006-06-18, 20:23 u mnie normalnie jest na pierwszej kresce ponizej polowy, w korkach w upalne dni dochodzi do polowy skali a raz nawet udalo mi sie osiagnac 3/4 skali Mam diesla z wiatrakiem napedzanym paskiem wiec wiatrak chodzi non stop.
Patryk - 2006-06-18, 21:11 Chciałem odrazu uprzedzić posiadaczy tx-ów ze my najprawdopodobniej mamy tak jak do cisnienia oleju inne wskaźniki  U mnie na max wchodzi nieco powyżej, tego jakby trapezu na dole i tak chyba jest dobrze
Konrado - 2006-06-18, 21:20 a doszło kiedyś Wam do samej góry? bo u mnie nigdy nawet gdy nie miałem płynu z zbuiorniczku wyrównawczym:P (omyłkowo zapomniało mi się  )
szopen - 2006-06-18, 21:26 Ja napewno osiagnalem najwieksza temperature w Reni.... i to wielokrotnie:) co prawda nie powiem do ktorej kreski dszlo (odkad pamietam wskaznik nie dziala), ale Renia zapalala kontrolke STOP i oznaczalo to przegrzanie silnika. Na szczescie juz dawno temu znalazlem mechanika, ktory wszystko naprawil:) nie jak teletubisie z narzedziami, ktore wczesniej probowaly grzebac w Reni. blondas - 2006-06-18, 21:32 KONRAD a to nie byla wina zapowietrzenia ukladu? Konrado - 2006-06-18, 21:49 blondas, nieeeee ja poprostu zaniedbałem ja przez cała zime no i tak wszyło...od tamtego czasu dolałem i teraz jest juz az do dzisiaj....  wiec mea culpa
kicek - 2006-06-18, 21:58 Patryk koło trapezu na dole to silnik moim zdaniem jest niedogrzany, u mnie przy normalnej jeździe jest przed drugą kreską a wentylator włącza się przed kreską trzecią, licząc kreski od dołu i nie licząc trapeza
blondas - 2006-06-18, 22:01 i tu sie z Toba kicek nie zgodze poniewaz kiedys bedac wlascicielem wersji TI tez tak mialem... przeswiadczony ze jest zle zakladali mi mechanicy termostaty z roznych wersji silnikowych i za kazdym razem bylo inaczej....
kicek - 2006-06-18, 22:22 będę sie kłócił uważam, że wskazówka w okolicy trapezu to silnik niedogrzany, czyli mniej więcej tak jak na tej fotce
deska w innym przypadku nie widzę sensu wykonania przez twórcę auta dalszego stopniowania skali na podziałce, w każdym sprawnym aucie jakim jeździłem optymalna temperatura pracy silnika oscyluje gdzieś w okolicach środka skali (jeśli chodzi o wskazanie wskazówki), skrajne wskazanie świadczy albo o nieprawidłowej pracy silnika (np. ustrerka termostatu), ew. uszkodzony czujnik, przewody, ustrój "miernika temperatury" w desce rozdzielczej. blondas - 2006-06-18, 22:28 no masz racje.... zgadzam sie iz tak nie powinno byc ale tak lezaca wskazowka nie oznacza niedogrzania silnika lecz zly termostat lub inna malpe
Zulus - 2006-06-19, 00:41
nic dziwnego w koncu ten wskaznik pokazuje temperature plynu chlodzacego a skoro go nie bylo (lub byl w znikomych ilosciach) to co mial pokazac? Czujnik jest zbyt daleko od najcieplejszego miejsca silnika wiec bez odpowiedniej ilosci plynu nie pokaze prawdy gdyz nie bedzie odpowiedniego sprzezenia termicznego z silnikiem.
Zeb - 2006-06-19, 08:55 Czujnik jest zbyt daleko od najcieplejszego miejsca silnika wiec bez odpowiedniej ilosci plynu nie pokaze prawdy gdyz nie bedzie odpowiedniego sprzezenia termicznego z silnikiem.[/quote] Z tego co się orientuję to czujnik temperatury jest przy termostacie, w zbiorniku wyrównawczym jest czujnik poziomu płynu, a w chłodnicy jest termowłącznik do wentylatora. W tej chwili mam założoną chłodnicę z 2.0 i temperatura jest prawie w połowie skali przy jeździenormalnej jak w korkach stoję to dochodzi do 3/4 skali blondas - 2006-06-19, 12:29 Zeb nie jest to moze idealne rozwiazanie ale najwazniejsze ze pokazuje cokolwiek i rosnie gdy powinno! reszta to tylko przyzwyczajenie sie do innej skali
Patryk - 2006-06-19, 13:09 Kurde nie wiem ale ja chyba mam inna skale niż na tej fotce zrobie zdjęcie swojego i wstawie
Goalkeper - 2006-06-19, 15:15 Patryk, cos pisales na poprzedniej stronie ze "mamy jak czujnik oleju" i ze wychyla ci sie on minimalnie nad trapez, tu bede Cie musial poprawic bo po wymianie oleju wskazowka szla prawie do polowy, ale troszeczke spod korka wylecialo i wskazowka jest w polozenu 1/4 skali, a jak zaradzilem sobie z wyciekiem spod korka ? mianowicie tak jak kiedys w r11 myslalem ze chla olej a to wyciekalo, co sie okazalo ? to ze nie nalezy wtedy dokrecac korka na maxa, poprostu tylko go wcisnac i lekko krecic az do wyczucia lekkiego oporu wtedy minimalnie jeszcze przesunac w strone zakrecania i po klopocie, juz nie musze od czasu cesarki wycierac pokrywy silnika
A wracajac do wskazania temperatury wody to musze powiedziec, ze wskazowka wyznaczala minimalnie pod polowa czasami na polowie skali, ale jak poprzednicy pisali z tym ponad polowa to tez zaczelo sie tak dziec od kad zrobilo sie cieplo ale jest to tylko minimalnie nad polowe zakresu, a jak tak bardzo ci sie grzeje to moze cos z termostatem nie halo i wiatrak sie za pozno wlacza z tym ze nie do konca to pewne bo Zulus pisal ze tez ma taka temperature ale wiatrak non stop chodzi Patryk - 2006-06-19, 15:23 Goalkeper mi chodziło o ciśnienie oleju a nie o poziom Był już kiedyś wątek o tych wskaźnikach i jak sie okazało są ich dwie wersje Wstawie fote to sie wyjaśni wszystko
Goalkeper - 2006-06-19, 15:24 Patryk, a gdzie to wskazuje cisnienie oleju tez na tym po prawej stronie zegarow ? Patryk - 2006-06-19, 15:28 hehe tak jak pzrekrecisz na zapłon to pokazuje poziom jak zapalisz to ciśnienie no i jest tak że w tych lepszych wskazówka porusza sie a w TX-ach stoi na zielonym polu jak wskoczy wyżej to jest źle no i podobnie jest z temperatura w tych lepszych wchodzi wysoko a w mojej naprzykład, jak jest rozgrzana to kreske nad trapez
Goalkeper - 2006-06-19, 16:06 Patryk, to jednak mam ta inna wersje bo jak przekrece to pokazuje poziom oleju a jak odpale to spada i stoi na dole, a moze u mnie wogole nie ma cinienia 
Patryk - 2006-06-19, 16:57
możliwe skoro stoi na dole i jest na zielonym polu to masz inną
no i tego nie rozumiem u mnie chyba tak daleko nie dolatuje, może mam jeszcze inne. Musze iść na doł i obejrzeć
[ Dodano: 2006-06-19, 19:51 ] A oto moje zegary w całej okazałosci, różnią sie od tych Kicka no i jak dobrze sie nagrzeje to dolatuje miedzy 1 a drugą kreskę
 
Ktoś jeszcze ma takie  bo chyba wszyscy wyżej mają takie jak Kicek (co do temperatury)
soki - 2006-06-20, 19:08 u mnie wskaznik temperatury po dobrym rozgrzaniu silnika stoi twardo na 2 krecse za trapezem moze z minimalnymi wachaniami blondas - 2006-06-21, 16:55 u mnie przy normalnej pracy w trakcie jazdy jest na 2 kresce a wiatrak wlacza sie na 3 tak jak by na srodku skali
Goalkeper - 2006-06-21, 17:44 no to będę musiał oblukac zegary i ci napisze Patryk później czy mam takie jak ty Jednak okazało się, że zegary mam takie same jak ty, tylko zastanawia mnie to dlaczego po wskazaniu poziomu oleju nie wskazuje jego ciśnienia, może napiszesz mi w którym miejscu jest wkręcony ten czujnik ? Konrado - 2006-06-21, 20:28 
u mnie góra sięga jak zaznaczyłem na focie;) (pozwoliłem sobie użyć )
tomala - 2006-06-21, 20:32 u mnie jest tak samo-pierwsza kreska nad trapezem.No chyba że latem w korku-to i wyżej powędruje Patryk - 2006-06-21, 21:06
no to u mnie jest podobnie, wyżej to mi sie nie zdażył max jest mniej wiecej jak u Konrada, a co do uzycznia to stawiasz "cole" i po sprawie
Pismen - 2006-08-08, 16:54 W mojej renii po nagrzaniu silnika wskazówka stoi jak przyklejona od góry do środkowej kreski, wentylator załącza się kreske wyżej, a sytuacja opisana wcześniej, że wskazówka jest na górze rąbu/trapezu/whatever miała u mnie miejsce gdy był padnięty termostat, więc to pewnie to Janusz - 2006-08-08, 17:58 W taką pogodę jak teraz- 25 st.C jeśli jechałbym w trasie 100 km/h na 5 biegu wskazówka temperatury silnika stoi dokładnie na środkowej, dłuższej kresce. W korkach lub na postoju podnosi się o kreskę wyżej. Wentylator włącza się o grubość wskazówki wyżej i jego praca powoduje obniżenie temp. do stanu 1 kreska nad połową. Tak mam od 11 lat, wymiana chłodnicy i termostatu nic nie zmieniła. Chłodnica jest z zamienników delfi, termostat oryginał. Zulus - 2006-08-08, 18:54 ja mam takie temperatury (w dieslu z wiatrakiem napedzanym paskiem wiec chodzi non stop) 
kreska nr 1 to normalna temperatura ktora mam zazwyczaj, wskazowka rusza sie o ok. 1mm powyzej jesli termostat zamkniety i spada spowrotem do kreski nr 1 przy pelnym otwarciu kreska nr 2 to temp. jaka uzyskuje w upalne dni jadac powoli w korkach itp kreska nr 3 to max temp. jaka udalo mi sie uzyskac w poprzednie wakacje - dlugie stanie w korku, upal ponad 30* i nieszczelnosc chlodnicy
dodam ze jeszcze nigdy sie nie zapalila kontrolka przegrzania (zapewne mam czujnik uszkodzony) mr_simon - 2006-08-08, 21:53 Jak u większości, lekko poniżej środkowej kreski. Konrado - 2006-08-08, 23:35 Ktoś tu widze przekroczył dozwolona predkość
krk800 - 2006-08-09, 13:01 Kiedy kupiłem swoją renie miałem walnięty czujnik włączający wentylator. Odrazu na pierwszej jeździe po mieście w szczycie tak go zagrzałem że wskazówka weszła na czerwone pole, zapaliły się czewrwone kontrolki STOP, chwile potem wybuchła mi chłodnica. Było tak duże ciśnienie, a chłodnica tak zerzarta. myślałem że zawału dostanę. Potworny huk, kłęby pary. Z początku myślałem że coś się pali
(tani płyn chłodniczy + aluminiowa chłodnica + czas = śniedź = BUUUUm) fizyk - 2006-08-09, 17:42 nie ma to jak prosta matematyka:D KicekfromKępice - 2006-08-18, 23:29 a u mnie wczoraj zagotowala sie woda. Regulowali mi pompe i troche im nie wyszlo no i musialem mu troche wstawic zeby jechal. W koncu sam wyregulowalem pompe i jest oki a wsazowka temp jest miedzy pozioma kreska a ta nizej |
