[gzara]

Wymieniłem czujnik temp silnika który był walnięty i zaczeły się kłopoty. Na zimno auto brzydko pali i przy dodaniu gazu się dławi. Potem jest Ok ale jak się nagrzeje to na gazie obroty idą dość ostro w górę na jakieś 2 tysie a na Pb gaśnie i nie daje się odpalić, a śmierdzi benzyną. Tak na pierwszy rzut oka to ssanie zachowuje się tak jakby działało odwrotnie tzn na zimnym się nie załączało, a na ciepło tak. Czujnik nowy jest sprawny sprawdzałem oporność i była OK na nagrzanym około 250 ohmów

[MaciejR21]

A czasami nie powinno być tam czujnika PTC zamiast NTC ???
To też termistor tyle że odwrotnie zmienia oporność w zależności od temperatury.

[gzara]

Czujnik był dobrany według katalogu. Jak sprawdzić czujnik sprawdziłem w MR`rze i było na 20C 2,1-2,9 kohm a przy 80C 250-390 ohm.
Też pomyślałem że powinno być odwrotnie

[Psztym]

Hmmm według "Automotive engine management and fuel injection systems manual" z haynesa to to co pomierzyłeś to czujnik NTC (Bosch) stosowany w silnikach J7T (706, 707, 714, 715).
Tabela nie daje niestety prostej odpowiedzi.
Bowiem w silnikach J7R stosowano według niej czujnik PTC (Bendix) (20 st - 283-297 Ohm; 80 st - 383-397 Ohm)
ale w silnikach J7R (732, 740, 752) czujnik NTC (Bendix) (20 st - 3061-4045 Ohm; 80 st - 301-367 Ohm)

[gzara]

Mój jest J7R bodajże 730 Tak więc jest to chyba zły czujnik i już. Tylko jak teraz wytłumaczyć to w sklepie no bo gościu stwierdził że czujnik jest napewno dobrze dobrany bo w katalogu były tylko 2 różniące się gwintem. Będę walczył i oświecał

[gzara]

A mógłby ktoś sprawdzić w Dialogys`ie jaki numer ma ten czujnik, ten co kupiłem to ma renófkowy: 77 00 737 571

[Mariusz1500]

77 00 737 571 to czujnik temp do silnika 2.0 12v J7RJ726

nie wiem ale chyba posiadam taki czujnik do 2.0 12V


Czujnik temp. do silnika 2.2 ma index 77 00 771 828

[gzara]

A czy ten od 2.2 to ntc czy ptc???

[250PS]

A może właczałeś stacyjkę przy zdjętych wtyczkach układu wtryskowego.W tym wypadku odepnij kompa wtrysku benzyny na ok. 3 min.

[gzara]

Mój silnik po sprawdzeniu to J7R 723. Czujnik który był, był uszkodzony gdyż opór troszkę rósł a potem znikał pojawiał. Wtyczkę miał czarną, ten który kupiłem ma białą, o taki https://ssl.allegro.pl/item1060523828_czujnik_temperatury_plynu_opel_renault_volvo_460.html

ten ktĂłry pasuje parametrami jest taki https://ssl.allegro.pl/item1052683646_czujnik_temp_wody_renault_volvo_nowa_hella.html
Z tym że problem jest w gwincie, w katalogu u mnie w sklepie biały ma m12 a czarny hella ma m18