[Witek S]

Mam pewien dziwny problem :
RENIA v6 92 r klimatyzacji itd .Nie działa dmuchawa, a dokładnie działa tylko na najwolniejszych obrotach po przestawieniu z 0 na 1 słychać sycznie i zaczyna dmuchać ale już na 2 i 3 jest cały czas tak samo dopiero kiedy dam na 4 najszybsze obroty to zaskakuje.
Sterowanie nawiewów działa , ciepło i zimno też działa .Gdzie szukać usterki - czy od strony silnika dmuchawy czy problem ze sterowaniem .
Pozdrawiam wszystkich fanĂłw Reni WitekS

[Zulus]

Obstawiam dwie mozliwosci:
1. brak stykow przy dmuchawie (przy rezystorach)
2. wypalone styki przy przelaczniku w kabinie

chyba wariant 1 jesl latwiej sprawdzic wiec moze od tego zacznij?

[blondas]

wlasnie tez to niedawno przerabialem i mimo ze czasem nie dzialalo wcale mimo wlaczenia zadna z opcji Ktora opisales Zulus nie byla przyczyna....
okazalo sie ze komutator byl kaput....po wymianie na nowy swiszcze ze hej

[bosman2003]

Ja miałem dokładnie to samo. Tylko 1 i 4 działały. Przyczyną zabrudzone szczotki przy silniku od dmuchawy. Po przeczyszczeniu i ponownym złożeniu - wszystko wróciło do normy.

Ja miałem dokładnie to samo. Tylko 1 i 4 działały. Przyczyną zabrudzone szczotki przy silniku od dmuchawy. Po przeczyszczeniu i ponownym złożeniu - wszystko wróciło do normy.

[gzara]

Po lewj strronie pod maską w czarnej puszce od nawiewu, tuż zaraz na podszybiu, siedzi jakiś taki przełącznik. wyciągnij i przeczyśc u mnie to było właśnie to. To chyba jako pierwszą rzecz sprawdź bo najłatwiej

[Witek S]

Ok dzięki za podpowiedzi była wolna sobota więc zabrałem się za autko
- dmuchawa wymontowana nie jest to specjalnie trudne -chyba że mamy klimatyzację ja mam
i osłona plastikowa jest zakecona na 2 imbusy gwaiazdki ( 1 godzina )
-wnioski na kostce wchodzącej tej białej w zależności od położenie dmuchawy 1-2-3-4 idą napięcia na różne kable więc zakładam że przełącznik jest ok dostaje różne impulsy
-sama dmuchawa przy podłączeniu na stole do prostownkia też działa na różnych biegach
czyli wolno -szybciej -szybko i bardzo szybko (choć warto pamietać że prostownik daje chyba
większy prąd - nie wiem czy to ma znaczenie)

Czyli można powiedzieć że wszystko osobno działą a razem to już nie .
Moze ktoś ma jakiś ciekawy pomysł .

[gzara]

tak jak pisałem czarny przekażnik siedzący w obudowie. U mnie na 4 nie dział wogóle chyba że nim poruszam to wtedy startuje

[studys]

Jeśli chodzi o ścisłość to prostownik nie daje większego prądu: zreguły prostowniki mają ok. 6A a akumulator może dać kilkaset. Prostownik ma większe napięcie , musi naładować akumulator. Ale i tak przy włączonym silniku alternator daje podobne napięcie jak prostownik.

[Witek S]

Witam wszystkich .
Dmuchawa działa wina leżała po stronie sterowania w całym module -pewnym problemem
było wyciągnięcie całego modułu .Ale się udało.
Nie było styku na mechanicznych łączach przy pokrętle przesuwu.
Dmuchawa działa super .
Nie działa ogrzewanie tzn dziła cały czas na full -ale to osobny temat

[oleks]

Co do działania sterowania temperaturą to może chodzić o wiatraczek od przedmuchu czójnika temperatury. Bez tego przedmuchu nagrzewa się od deski i chłodzi zamiast grzać.
Dekaem to już przerabiał i przy użyciu wiatraczka od karty graficznej daje się to zrobić.
Gdzieś na forum to już przerabialiśmy.

[Goalkeper]

u mnie, jak rozkrecilem to wszystko, okazalo sie ze styki przy kostkach od dmuchawy sa dziewicze, bardzo czyste i nie zasniedziale, dokladnie to wygladaja tak jakby byly niedawno zamontowane poza tym 2 garscie blota wyciagnalem z okolic dmuchawy, a dokladniej dookola niej sie ten brud znajdowal, jezeli chodzi o biegi nawiewu to jest tak ze 1- zaczyna dzialac bardzo wolno, pozniej jak napisal WitekS na 2 jest tak samo po przelaczaniu na 3 przyspiesza lekko, na 4 juz idzie na maxa ale nie zawsze, nie raz jest tak ze na 4 pozostaje predkosc z trojeczki. Wiec czego mam sie czepic moze da ktos jakies wskazowki ??

P.S.
blondas, ile zes zaplacil za wymiane tego komutatora ? i czy we wlasnym zakresie to mozna wymienic czy trzeba do lekarza z tym isc ?

[Witek S]

Ponieważ nad nie działającą dmuchwą spędziłem trochę czasu to mała podpowiedz:
1- może nie dziłać z powdu braku styku przy pokrętłach nie zawsze może zaskakiwać
po konserwacji i czyszczeniu mozna miernikiem sprawdzić czy zawsze jest przejście
2-może nie dziłac z powodu braku styku lub uszkodzenia opornika przy samej dmuchawie.
To sa takie 3 większe sprężynki 1-2-3 prad idzie przez nie a na 4 bezpośrednio na silnik więc
4 zazwyczaj działa.

I tu i tu problem bo trochę trzeba srubek odkręcić (dobry inbus to podstawa) łatwiej jednak od strony dmuchawy.

[kicek]

Przed wczoraj zmagałem się z dmuchawą,
po zimie zaczęła piszczeć aż w końcu się zatrzymała i na żadnym biegu nie działała,
wyjąłem to piękne urządzenie i nasmarowałem tulejki (łożyska), już nie piszczy i działa na wszystkich biegach oprócz 4-tego ale tu już problem mam chyba z pokrętłem ponieważ przy przesuwaniu z 3 na 4-kę jakoś tak lekko się przekręca tak jakby było coś zerwane,
aha to moje smarowanie to taki półśrodek, polewam dobrym oleum wszystkie współpracujące ze sobą elementy, (obracając je jednocześnie, tak aby olej wszędzie dotarł) oprócz oczywiście komutatora i szczotek
wyczyściłem również przewód masowy, który jest przykręcony razem ze śrubką M8 mocującą dmuchawę do nadwozia, końcówka oczkowa był już zaśniedziała i możliwe że to również miało wpływ na to, że dmuchawa nie mogła ruszyć z miejsca

[Zulus]

Nie chce cie martwic ale olej niezbyt sie nadaje na takie smarowanie po kilku miesiacach znowu zacznie piszczec bo olej wyschnie Najlepszy jest jakis smar w postaci stalej.

[kicek]

Ze smarem to ciężka sprawa, nie ma bardzo jak go tam napchać, a nie miałem czasu wnikać jak to doszczętnie rozebrać,
ale nie jest źle po ostatniej "regeneracji" działało chyba z 1,5 roku
bardziej mnie martwi fakt, że komutator jest już tak zjechany, wgłębienie po szczotkach ma już ze 2mm tak na oko,
ciekaw jestem czy można zregenerować komutator i ile by to kosztowało?