Wysłany: 2007-03-01, 20:05 nierówna praca silnika i czarny dym
A wiec to znów ja. Jak może wiecie (może nie) męcze sie z przekladką silnika 2,8.
Po pokonaniu pewnych problemów silnik zapalil. Ale:
-pracuje nierówno, wchodzi na obroty bez problemu ale jak sie trzyma równo gaz to przerywa.
-po puszczeniu gazu obroty spadają tak nisko że często gaśnie.
-przy przegazowaniu dymi na czarno
Operacje które już wykonalem to przelożenie przeplywomierza, wymiana świec i przewodów ale nic to nie dalo.
Ogólnie silnik nie wydaje sie najmocniejszy, trzyma niskie ciśnienie oleju, podkapca na niebiesko. Ale jest cichszy od tego co byl.
Jak zwykle wszelkie pomysly bardzo mile widziane.
[ Dodano: 2007-03-01, 20:09 ]
Dodam jeszcze że sytuacja jest taka sama na gazie, więc wtryski skreślilem z listy podejrzenych.
No tak tylko co mogę zrobić żeby to naprawić?
Konieczne jest podlÄ…czenie do kompa?
[ Dodano: 2007-03-01, 20:53 ]
Może mi ktoś powiedzieć jak sie liczy cylindry w V-ce? bo to co jest napisane na kopulce nie zgadza mi sie z tym jak podlączyl przewody mechanik.
wydaje mi sie ze samo podlaczenie do kompa zupelnie nic Ci nie da!
jesli twoje auto mieszka teraz w Halinowie to moze podjedz do automazowsza...
koniecznie popros zeby sie Twoim autkiem zajal mechanik o imieniu Artur...
powienien dac sobie rade z doprowadzeniem auta do porzadku!
sprawdź czy dobrze podłączone są przewody wysokiego napięcia, czy kolejność się zgadza
_________________ Swoimi wypowiedziami nie zamierzam nikogo obrazic. Pamiętaj jednak, że mam prawo do własnego zdania i zamierzam je wyrażac publicznie. Jeśli Ci się nie podoba nie musisz wcale go czytac.
R25: 2,0 txe 1991 Pomógł: 11 razy Wiek: 41 Dołączył: 08 Sie 2005 Posty: 1354 Skąd: Nałęczów
Wysłany: 2007-03-01, 22:29
Jeżeli rozrząd nie był ruszany, a chyba tak jest to wydaje mi się że musisz zacząć szukać gdzieś w układzie zasilania benzyną. Za skład mieszanki jest odpowiedzialna lambda. Ale jeżeli to ona miałaby być uszkodzona to samochód powinien przejść w tryb awaryjny i pracować ciut gorzej ale dalej w miarę normalnie. Może jest walnięty komputer ?! A może poprostu wtyczka ci się z niego wysuneła i jakieś piny nie kontaktują (ja tak miałem u gazowników to miała wysokie obroty na jałowym i krokowy nie reagował). Generalnie dziwne objawy zwłaszcza jak wymieniłeś przewody świece itd.
Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Sie 2006 Posty: 37 Skąd: Konin
Wysłany: 2007-03-01, 22:29
Cylindry liczy się jakoś tak: koło zamachowe głowica po stronie kierowcy 1,2,3
koło zamachowe druga głowica 4,5,6.
Na kopułce mas natomiast kolejność zapłonu.
Salowy
luk [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-02, 18:51
Opcja zlego podlączenia przewodów WN upadla.
Dziwi mnie że na starym silniku wszystko dzialalo. A teraz peszunio. Chyba poprostu przeszczep sie nie przyjol.
Jutro spróbuje przelożyc komputer i zobacze efekty.
Wojtek759 [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-02, 19:01
silnik może sie tak zachowywać nawet i na gazie... nie równa praca ? hmmmmm też takie coś miałem miał niskie obroty i nierówno pracował tak jak by mulił sie na jeden cyl. okazało sie że na pierwszym z wtrysków była pęknięta uszczelka i łapało pow.
Jeżeli masz wielopunkt to sprawdz uszczelki dociskające wtrysk z blokiem silnika
luk [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-02, 19:12
No można by sprawdzić tylko czy przy dodawaniu gazu też by nie kulal na któryś gar?
Bo wkręca się normalnie tyle że dymi na czarno. A na lpg jak puszcze gaz to są akcje wlaśnie wskazujące na zbyt bogatą mieszanke typu przepaly w wydechu itp.
Wojtek759 [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-02, 19:23
no u mnie jak sie dało gazu to też skakał i nie równo pracował a co do mieszanki to nie wiem
Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Sie 2006 Posty: 37 Skąd: Konin
Wysłany: 2007-03-02, 22:49
Czy przepustnica do wtrysku jest od starego czy od nowego silnika? Może trzeba wyregulować położenie przepustnicy?
Salowy
luk [Usunięty]
Wysłany: 2007-03-03, 11:18
Przepustnica najpierw byla od nowego a teraz od starego, ale bez większych zmian.
Czy można samemu to wyregulować?
dziś jeszcze raz wykręcilem świece (czarne jak smola) i odlączylem na troche akumulator.
Na benzynie bez zmian, na gazie już tylko przerywa w dolnych partich obrotomierza 1000-1500rpm. Ale dalej kopci na czarno, spalanie w granicach 25l i zbiera sie jak 1,6
Bylem w mazowszu nie bylo Artura,a elektronik powiedzial że nie ma do tego programu ale popróbować możemy w poniedzialek.
A na lpg jak puszcze gaz to są akcje wlaśnie wskazujące na zbyt bogatą mieszanke typu przepaly w wydechu itp.
mieszanke LPG top wyregulujesz sterownikiem, a jeżeli nie równo pracuje to może silnik krokowy coś nie halo (jeżeli występuje w V6). Ewentualnie jak silnik długo stał i nie pracował to może wtryskiwacze są pozapiekane ?
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia Opis objęty jest prawami autorskimi, pobranie go, zmiana i wykorzystywanie możliwe jest tylko po mianowaniu autora na Administrtora lub Moderatora forum R25
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz gÅ‚osować w ankietach Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
