[david]

Witam wszystkich.
Piszę ponieważ mam pewien problem i może ktoś coś mi podpowie.
A mianowicie tak jak w tytule zamarza mi parownik Dolegliwość ta pojawiła się zupełnie nagle jakieś 1,5 tygodnia temu.
Płyn w układzie jest sprawdzany na bieżąco,a gdy rano odpalę samochód (na benzynie),przejadę dosłownie kilometr auto zaczyna szarpać.
Niby silnik pracuje lecz w czasie jazdy szarpie,właśnie przez ten oszroniony parownik.
Gdy się już w miarę nagrzeje jest spoko,więc albo na postoju czekam aż parownik ''puści''albo jadę na benzynie.
Nie bardzo mam koncepcję,podejrzewam że to termostat,bo nie ma żadnych innych objawów np.uszkodzonej uszczelki pod głowicą.
Może miał ktoś już taką sytuację.
Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

[gzara]

Czy on ci zamarza na benzynie?! Nie powinien bo nie ma to żadnego związku. Parownik ci pewnie zamarza bo zużyły si membrany i potrzebują większej temp do uzyskania pełnej sprawności. Do tego teraz temp jest niższa i juz masz cały problem. Rozwiązania są następujące: jeździć na benzynie dopóki ci sie dobrze nie rozgrzeje lub wymienić sobie membrany. Koszt zestawu naprawczego ok 60zł

[david]

Nie sądzę aby zużyły się membrany bo kompletny parownik był wymieniany jakoś chyba w czerwcu.

[szopen]

David jak chcesz sprawdzic co jest (od strony gazu) to podjedz do mojego znajomego. Zbrowskiego jadac w dol przed skrzyzowaniem przy kosciele (te nowe swiatla) jest brama i tablica dotyczaca gazu. Powiedz ze jestes od goscia z granatowa 25 i gwarantuje ze chlopaki Ci sprawdza albo powiedza uczciwie co i jak:)

[blondas]

[ciepły]

ja bym zaczal od odpowietrzenia ukladu chlodzacego moze byc zapowietrzony i tak sie bedzie dzialo zobacz czy obydwa przewody wodne na parowniku sa cieplew trakcie pracy silnika

[david]

Przewody są ciepłe,odpowietrzać już próbowalem.
Myślę że z tą pompą wody może coś być bo z niej troszkę ostatnio zauważylem że cieknie więc może jej koniec sie zbliża.

[Konrado]

jesli cieknie to ten koneic juz nastapił. koszt apompy nie sa zbyt duze do 2.2 jesli pamietam co sklo 120 zł

[lucjan]

[gzara]

A ja dalej bym obstawiał membrany. U mnie tak było były nowsze dało się w zimie odpalić na gazie i pojechać, zaużyły się jak się nawet udało odpalić to zaraz się zmrażał. I tu jest kwestia modelu parownika i sposobu zamontowania, elpigas/emmegaz żadko się zmrażają (przynajmniej u mnie), a u brat a w sigmie parownik nawet w lecie jak silnik się dobrze nie nagrzał potrafił pokryć się szronem

Generalnie to to nie jest usterka bo prawidłowo i ksiązkowo użytkowana instalacja powinna chodzić dopiero na nagrznym silniku tak jak pisze lucjan. No a że my sobie pozwalamy przełączać wcześniej to już inna sprawa

[lucjan]

[Adam]

mnie parownik zamarza tylko przy niskim poziomie plynu chłodzącego - w zadnym innym przypadku nie mam takiego problemu. Ogrzewanie u mnie działa kiepsko i wnętrze słabo i wolno sie nagrzewa więc może i pompa jest slabiutka ale z gazem nawet w duże mrozy problemu nie ma

[lucjan]

[Adam]

może pompa i OK ale ogrzewanie jest słabiutkie

[gzara]

25 mają fabrycznie słabe grzanie A jeśli jest bardzo słabe to ja bym raczej obstawiał na zakamienioną nagrzewnicę. Wyjąć, wymyć, odkamienić i jest cacy, tak na marginesie dodam że w 25 bardzo łatwo się to robi u żony w clio juz rok się zbieram bo trzeba zdjąć deske