[Robotek]

Chwile mnie nie było na forum, bo i mnie nie było a wróciłem i od razu problem.

Jest tak: Zapalam auto oczywiście na bezynie gaz przełączam dopiero jak silnik jest nagrzany, próboje jechać pedał gazu wcisnięty do dechy wrzucony bieg dwójka a obroty jakieś 2,5 tyś i nagle jak by mu dał kopa jedzie wrzucam trójke i znowu gaz do dechy a on nie zbiera sie na obroty no to redukcja do dwójki rozpęd i trójka.
W pewnym momencie wszystko zanika i mogę jechac normalnie.
WARIACTWO !!

A poza tym on strasznnie mi dymi z rury wydechowej, rozumiem że normalne że zima ale moja renia tak dymi jakby sie paliła, straszne, dym jest koloru biało szarego, porozgraniu już mniej.

Wogule zauważyłem że to auto jak sie nagrzeje, to wszelkie pieroństwa mijają i wszystko pracuje jak z salonu.

pomóşcie bracia

Chwile mnie nie było na forum, bo i mnie nie było a wróciłem i od razu problem.

Jest tak: Zapalam auto oczywiście na bezynie gaz przełączam dopiero jak silnik jest nagrzany, próboje jechać pedał gazu wcisnięty do dechy wrzucony bieg dwójka a obroty jakieś 2,5 tyś i nagle jak by mu dał kopa jedzie wrzucam trójke i znowu gaz do dechy a on nie zbiera sie na obroty no to redukcja do dwójki rozpęd i trójka.
W pewnym momencie wszystko zanika i mogę jechac normalnie.
WARIACTWO !!

A poza tym on strasznnie mi dymi z rury wydechowej, rozumiem że normalne że zima ale moja renia tak dymi jakby sie paliła, straszne, dym jest koloru biało szarego, porozgraniu już mniej.

Wogule zauważyłem że to auto jak sie nagrzeje, to wszelkie pieroństwa mijają i wszystko pracuje jak z salonu.

pomóşcie bracia

[kicek]

Dymienie w zimie to akurat nic groźnego, moja tez dymi (na biało) zwłaszcza jak jest zimna, po nagrzaniu mniej. No chyba że walnęła ci uszczelka pod głowicą, sprawdź czy nie ubywa płynu z układu chłodzenia, czy silnik sie nie grzeje.
Swoją drogą jak często jeździsz z pedałem gazu w podłodze (szczególnie na zimnym silniku) to możesz się spodziewać uszkodzenia uszczelki pod głowicą itd.

[Konrado]

A może tu jest problem z instalacja gazową dokladniej z parownikiem a w nim jest taka membrama czy cos takiego i jak jest zimna to sa problemy puki sie nie ogrzeje... może to jest przyczyna wrazie co niech mnie ktos poprawi:)

[Robotek]

Nie, pisałem że nie włączam gazu, tak że silnik pracuje tylko na benzynie.

Nie, pisałem że nie włączam gazu, tak że silnik pracuje tylko na benzynie.

[Konrado]

No tak my mistake no to... moze przerwy na swiecach moga byc kijowe,co do dymu to moga pierscienie być trafione i doepiro jak sie rozgrzeja zwiekszaja swoja objętość to przestaje brac tak olej i dymic...

[Robotek]

[Gość]

czyli panie kolego masz problemy ze sterowaniem wtryskiem beznzyny taki?
ja miałem podoby problem i usunołem go odpinając czujnik temperatury z przepustnicy (on ni ejest do końca tylko od temperatury ..działa zamiast przepływomoieża w silniku Z7W) i wszystko jak rękom odjoł .
wcześniej musiałem pedał do końca wćisnąć aby sie dało jechać na benzynie.
Komputer po prostu dostawał fałszuwe informacje odnosnie wielkości przepływu powietrza i nie umiał obliczyć prawidłowej mieszanki.
Na gazie tego problemu nie ma ponieważ mieszanka gazu z powietrzem ustalana jest niezależnie od komputera wtrysku ( ma jednak wpływ na zapłon ale to jet dużo mnie j uciązliwe..ale i z tym zrobiłem pożądek..lecz to temat na inny poist)
Cięzko jest tak na odległosć bo ja nie jestem wróżką ale szukał bym w instalaci wtryskiu .
Pozdrawiam

[fizyk]

ten gość wyzej to ja pan fizyk :] powoli sie zaczynam do tego rpzyzwyczajać..ech ta elektronika

[Robotek]

O dzięki dzięki ale które to jest ???? ten czujnik ? gdzie go znajde patrzyłem przy przepustnicy to tylko taka czerwona kostka jest to to ??

O dzięki dzięki ale które to jest ???? ten czujnik ? gdzie go znajde patrzyłem przy przepustnicy to tylko taka czerwona kostka jest to to ??

[fizyk]

czesc
a wiec jak wspomniałem mam inny silnik w kturym nie ma przepływomierza a w twoim jak sie nei myle to on jest.
ta czerwona kostra to jest prawdopodobnie kostka od czujnika otwarcia przepustnicy. ją teżmożesz odpiąć i zobaczy co się dzieje. ale jak masz przepływomierz to odepnij od nei go kable i zobacz jaki jest efekt.. po prostu drogą eliminacij musisz coś znaleść. ja niestety nie miałem jeszcze styczności z takim silnikiem jaki tymasz więc nie moge być niczego pewien.
jak coś ustalisz to daj znac
pozdrawiam

[Robotek]

Tu też po paru męczarniach z klikaniem udało mi się dotrzeć.

Jest tak: 28 lutego mam jechać na "darcie" głowicy. i "robienie" zaworów

Stwierdzili że muszę mieć coś z zaworami czy wypalpne czy nieszczelne bo:

1. Silnik na benzynie jak jest zimny szarpie szaleje brak mocy gaz do dechy a on nie jedzie a dzieje sie dlatego że jest wyrzsze ciśnienie benzyny i stąd "cuda" się dzieją.

2.Jak przełącze na gaz wszystko ustaje /cały czas mówie o zimnym silniku/ czyli robi się równa praca są obroty jest moc jedyny mankament to że silnik jak go nie trzymam na pedale gazu natychmiast gaśnie, a stabilny na gazie bo właściwie niema żadnego ciśnienia i zawory pracują w miare prawidłowo.

3. Wtryski sprawdzoen działaja prawidłowo żaden nie leje.
4. Dymy nadal pierońskie białe nikt takich dymów nie ma jak ja ponoć to nie spalone paliwo , jak przegazuję tak do 4 czy 5 tyś to z rury wydechowej wychodziła taka pierońska sadza jak po czysczeniu pieców, na śniegu tam gdzie stałem to zostawiałem czarne sadzowe kupki.

Po jasną cholerę zakładałem ten gaz

Co wy na te teorie ??

Tu też po paru męczarniach z klikaniem udało mi się dotrzeć.

Jest tak: 28 lutego mam jechać na "darcie" głowicy. i "robienie" zaworów

Stwierdzili że muszę mieć coś z zaworami czy wypalpne czy nieszczelne bo:

1. Silnik na benzynie jak jest zimny szarpie szaleje brak mocy gaz do dechy a on nie jedzie a dzieje sie dlatego że jest wyrzsze ciśnienie benzyny i stąd "cuda" się dzieją.

2.Jak przełącze na gaz wszystko ustaje /cały czas mówie o zimnym silniku/ czyli robi się równa praca są obroty jest moc jedyny mankament to że silnik jak go nie trzymam na pedale gazu natychmiast gaśnie, a stabilny na gazie bo właściwie niema żadnego ciśnienia i zawory pracują w miare prawidłowo.

3. Wtryski sprawdzoen działaja prawidłowo żaden nie leje.
4. Dymy nadal pierońskie białe nikt takich dymów nie ma jak ja ponoć to nie spalone paliwo , jak przegazuję tak do 4 czy 5 tyś to z rury wydechowej wychodziła taka pierońska sadza jak po czysczeniu pieców, na śniegu tam gdzie stałem to zostawiałem czarne sadzowe kupki.

Po jasną cholerę zakładałem ten gaz

Co wy na te teorie ??

[Tombog]

[Robotek]

Mówię o ciśnieniu na zawory w momencie gdy spalana jest bezyna działają większe ciśnienia na zawory niz gdy spala gaz.

Silnik nie gaśnie raczej z tego powodu, co podajesz bo jak pisałem wcześniej tak mi zrobili instalacje gazową że w momencie przełączenia na gaz zostaje odłaczany przekaźnikiem silnik krokowy.

Co do czujników to podpinali mi miernik mówiąc na to komputer taki spory, i tam nie znalazło żadenej usterki tzn wszytko sprawne te sondy.
A swoją drogą to o jakich czujnikach mówisz uzywasz liczby mnogiej czyli ile ich jest ??

Czyli co nie godzić sie na "darcie" głowicy ? mam sporo jazdy zaraz po tym remoncie boje sie że jak coś nie złożą poprawnie to gdzie pod poznaniem żebym nie płakał na rozstajnych drogach

Mówię o ciśnieniu na zawory w momencie gdy spalana jest bezyna działają większe ciśnienia na zawory niz gdy spala gaz.

Silnik nie gaśnie raczej z tego powodu, co podajesz bo jak pisałem wcześniej tak mi zrobili instalacje gazową że w momencie przełączenia na gaz zostaje odłaczany przekaźnikiem silnik krokowy.

Co do czujników to podpinali mi miernik mówiąc na to komputer taki spory, i tam nie znalazło żadenej usterki tzn wszytko sprawne te sondy.
A swoją drogą to o jakich czujnikach mówisz uzywasz liczby mnogiej czyli ile ich jest ??

Czyli co nie godzić sie na "darcie" głowicy ? mam sporo jazdy zaraz po tym remoncie boje sie że jak coś nie złożą poprawnie to gdzie pod poznaniem żebym nie płakał na rozstajnych drogach

[Tombog]

[Dekaem]

Witam.
Tak czytam ten temat i się zastanawiam czy aby ten warsztat w którym ci zaproponowano "darcie głowicy" nie próbuje obedrzeć cie solidnie z kasy?
Pierwsza sprawa czy zanim zaproponowano robienie głowicy to sprawdzono taką prostą rzecz jak ciśnienie sprężania?? Czy zajrzeli pod korek wlewu oleju czy nie ma tam glutów?? Sprawdzili czy nie ubywa płynu chłodniczego?? Jeśli tego nie zrobili a proponują ci robienie głowicy to ja proponuję zmienić warsztat bo po remoncie w tym nic się nie zmieni w pracy silnika a kasy w portfelu ubędzie ci sporo .

Osobiście obstawiałbym żle założoną instalację gazową (bo z tego co czytałem to zaczęło się to wszystko dziać po założeniu gazu do auta). Znajdź jakiś dobry sprawdzony warsztat od gazu i oni dojdą co tam nie gra.

Pozdrawiam.