[kamalama]

witam dziś po całym dniu w pracy (przejeżdżonym na Gazie) jestem pewien paru rzeczy

1. spięcie kabli od gazu ( Czerwony Niebieski i żółty ) wedle schematu powyżej załatwia sprawę przełączenia się na gaz czyli w wolnej chwili siadam i robię swój przełącznik


co do tego co napisał MaciejR21,

[MaciejR21]

Trzeba by było zacząc od tego , jaki Ty masz tam układ wtryskowy. Jeśli zwykły renix/bendix to nie mam pojęcia czemu pompa Ci sie zatrzymuje.
Regulator ciśnienia to czysto mechaniczne urządzenie z jednej strony wlatuje paliwo , z drugiej wylatuje jego nadmiar a z trzeciej wychodzi węzyk podłaczony do kolektora ssacego za przepustnicą i służy on do tego żeby zmieniać cisnienie paliwa na listwie wtryskowej w zależnosci od obciązenia silnika. ( Na wolnych obrotach ciśnienie jest inne ).
Pompa powinna chodzić non stop przy zasilaniu PB , jeśli natomiast u Ciebie ona przerywa przy pracy na LPG to podejrzewam że przerywała by też przy pracy na PB i samochód by poprostu zgasł.
Być może tez masz już przytartą pompę i raz na jakiś czas zaczyna ona poprostu hałasować , natomiast pompuje paliwo cały czas.
Tak własnie zaciera sie pompy paliwowe i potem użytkownicy LPG narzekają że gaz jest do niczego bo im sie pompa spaliła . Wystarczy dołożyć przekaźnik tak jak pisałem i problem rozwiązany.
Warto też pamiętać o tym że silnik musi pochodzić na PB żeby układ wtryskowy był sprawny. Przynajmniej rozgrzanie silnika powinno sie odbywać na PB. Później każdy rozruch też, a jak sie skończy LPG to warto przejechać kilkanaście( dziesiąt) km na PB.
Benzyna ulega procesowi starzenia i dobrze jest od czasu do czasu wyjeździć starą i nalać nowej . Nie bądźmy zanadto oszczędni bo to się potem mści.
Ja jadąc do Grudziądza , często po tym jak skończy mi sie gaz w trasie , przejeźdzam na benzynie pozostały dystans a jest tego koło 100km. Każdy rozruch silnika następuje tez na PB po czym jest od razu przełaczany na LPG jak jest ciepły .

[kamalama]

po odpaleniu na bp chodzi całkiem ładnie i nie ma problemu z tym żeby pompa przestała podawać benzynę. na LPG pompa cichnie i potem raz na jakiś czas słychać jak się włącza

[JAGIEŁ]

Ja mam u siebie tak samo z tego co sie dowiedziałem to pompa nie jest odłączana tylko odłączone są wtryski wiec pompa co jakiś czas dobija ciśnienie paliwa w przewodach i nie jest to nic strasznego

[MaciejR21]

W układzie wtryskowym renixa nie ma absolutnie zadnego czujnika ciśnienia paliwa , więc skąd pompa ma wiedzieć że ciśnienie spadło ??? Być może macie zamontowane przekaźniki czasowe , albo inne cuda . Z tego samego przekaźnika co pompa , są zasilane wtryski , regulator wolnych obrotów, sonda lambda itp. Gdyby więc pompa się wyłaczała to silnik by zgasł na benzynie.

[Kriss_Lodz]

Nie wiem o co lata ale u mnie w 2.2 Pompa też nie pracowała przez cały czas i nie miałem tam żadnego innego niż fabryczne przekaźnika. co do pracy na Bp najlepiej rozwiązać ten problem jak się ma II Gen. w większości tych układów można zaprogramować przy jakiej temp. parownika będzie się nam przerzucało na LPG

[kamalama]

Adamie szybkie pytanko jaki przekaźnik miałeś zamontowany??

Nie chce za bardzo strzelać ale jedyna przyczyna spalenia która przychodzi mi do głowy to podłączenie kabla rezerwy w miejsce czujnika obrotów.

urządzenia zewnętrzne ( ze tak to nazwę ) sterowane są plusem jedyny kabel ( oprócz masy) który daje sygnał na kontrolki za pomocą minusa to kabel rezerwy. Jeżeli gaz Ci chodził normalnie a dopiero po jakimś czasie kontroler się spalił kieruje moje podejrzenia na takie podłączenie kabli

[Adam]

kabelki łączył Maciek, ale do istniejącej instalacji. Próbowałem kiedyś dojśc jak to jest pomontowane, ale sie nie udało. Trzeba pewnie wszystko to wyrzucić i pomontować całą elektrykę od gazu od nowa na normalnie obowiązujących zasadach

[kamalama]

jak bęe wybierał się do Ciebie po tą maskę to zerknę na ten gaz