[Patryk]

Nie to nie styki, u ans jest cos takiego że jest pewnien cykl i jak zatrzymasz zaraz po ruchu to chwile po właczeniu trzeba przeczekac ten czas miedzy cykalmi mam nadziej że jasne

[Zulus]

Z tym zgadzam sie w 100% u mnie tez tak jest ale Blondasowi chyba z calkowitego stopu nie startuje

[tomala]

u mnie z kolei jest tak ,że czasówka pracując dłużej zamienia się w pracę ciągłą.Myślę że to coś z przekażnikiem.

[ralfako]

Dzięki za info, ale jednak będę musiał rozebrać tem mechanizm pod szybą, bo z tego co wiem o układach wycieraczek w innych samochodach to za parkowanie jednak odpowiada mechaniz bezpośrednio przy przekładni i jest on niezależny od wyłącznika czasowego, i francuzi chyba nie odkrywali ameryki w tym temacie

Dzięki za info, ale jednak będę musiał rozebrać tem mechanizm pod szybą, bo z tego co wiem o układach wycieraczek w innych samochodach to za parkowanie jednak odpowiada mechaniz bezpośrednio przy przekładni i jest on niezależny od wyłącznika czasowego, i francuzi chyba nie odkrywali ameryki w tym temacie

[Zulus]

zacznij od sprawdzenia wszystkich bezpiecznikow byc moze zaoszczedzisz sobie daremnej roboty (serio)

[ralfako]

Zulus, sprawdzę ale czy za pracę wycieraczek odpowiada więcej niż jeden bezpiecznik? No bo jeśli nie to gdyby był przepalony toby wcale nie działały prawda.

Zulus, sprawdzę ale czy za pracę wycieraczek odpowiada więcej niż jeden bezpiecznik? No bo jeśli nie to gdyby był przepalony toby wcale nie działały prawda.

[Zulus]

W wiekszosci samochodow za prace wycieraczek odpowiedzialne sa 2 bezpieczniki. Jeden ogolnie za prace wycieraczek a drugi za prace przerywana (i jednoczesnie za parkowanie). Sprawdzone w wielu autach i w kazdym z nich takie same objawy.

[ralfako]

No to zabieram się za sprawdzenie bezpieczników, dzięki Zulus

[ Dodano: 2006-03-21, 22:42 ]
Acha jeszcze jedno jak je rozpoznać bo o ile dobrze pamiętam to tylko jeden ma oznaczenie wycieraczek

No to zabieram się za sprawdzenie bezpieczników, dzięki Zulus

[ Dodano: 2006-03-21, 22:42 ]
Acha jeszcze jedno jak je rozpoznać bo o ile dobrze pamiętam to tylko jeden ma oznaczenie wycieraczek

[Zulus]

wyciagaj wszystkie pokolei bedziesz mial pewnosc ze nic nie przegapiles (ja tak kiedys szukalem czemu mi wsteczne swiatla nie dzialaja i przeoczylem )

[Oluś]

wycieraczka tylnej szyby działa impulsowo - czyli jak się wciśnie przycisk (podaję na przykładzie mojej renoofki ), to pióro kłapnie poszybie 1 raz... nie wiem jak w "droższych" wersjach - proszę o opinie... Ale czasówkę która non stop co jakiś czas włącza mi wycieraczkę tylnej szyby to ja dopiero zaobserwowałem w Safrance - ma 2-biegowy przełącznik wycieraczek tylnej szyby...
Pozdro...
Chyba że ze względu na porę której piszę tą odpowiedź - coś przeoczyłem we wcześnieszych postach - no to sooorki - nie bijcie mnie oczka mi się kleja Vis Maior

[Patryk]

Dokładnie z tylną wycieraczka jest tak jak Oluś, piszesz. I o ile sie nie myle to we wszystkich wersjach. pod warunkiem, że mają wycieraczke

[Konrado]

No to ja odgrzewam temat ... dziś zamontowałem nowy przekaźnik od tych wycieraczek nieszczęsnych ... no i nie działają jak powinny znaczy się nie ma czasówek...
No to mało się nie zastanawiając rozmontowałem to całe podszybie .. przy okazji poprawiłem ten smieszny mechanizm bo ostatnim razem gdy jechalem wycieraczka jedna przestala mi działac... także posprzątałem przy nawiewie te śmieci i przeczyscilem styki...
Tak tak sobie patrzyłem to już jakiś kmiot tam swoje parszywe łapska pchał bo jakies kombinowane są kabelki... i rzecz którą zauważyłem to jakiś wolny sterczący fioletowy kabel Chciałem ten cały mechanizm i silniczek odkręcić lecz te śrubki były tak zapieczone, że pod blokiem bałem się tego robić i coś urwać zwłaszcza, że niedługo mam wyjazd a głupio tak bez wycieraczek...
no ale moje pytanie jest takie.. czy to nie może być wina przypadkiem samego silniczka? że nie powraca do swojego pierwotnego położenia ?
bo/// o ile się doczytałem na forum corsy to właśnie u nich tak się zdarza, że nie pada przekaxnik tylko silniczek...

[gzara]

A bezpieczniki masz OK??? Ja miałem takie objawy jak mi padł jeden bezpiecznik. Brak biegu z przerwami i zatrzymywały się gdzie chciały i nie wracały do stanu początkowego

[kicek]

Silnik kręci się w kółko w jedną stronę, jest tylko w odpowiednim momencie zatrzymywany. Konrad sprawdź tę kostkę do której podłączony jest silnik, u mnie była skorodowana i musiałem zrobić obejście na sztywno, nie powinien tam się plątać żaden niepodłączony kabelek, jak możesz zrób fotkę tych kabelków.

[lucjan]

[quote="Konrad"]ostatnim razem gdy jechalem wycieraczka jedna przestala mi działac... [quote="Konrad"]o napędu wycieraczek
Jeśli nie działają obydwie,obluzowanie na mocowaniach ramion lub rozłączyło się cięgno jeśli prawa
j