[Adam]

Prosiaczek231 wszystko jest w temacie. To 2,2 z gazem TX czyli podstawowe wyposażenie. Ale moja też była TX zanim założyłem skórę w elektryce, domykanie klapy i inne. Autko w ciągłej eksploatacji. Jest też druga - jako skarbnica części - fotki i telefon do właściciela obu stronkę wcześniej.
Ta z Lublina faktycznie od dawna się przewija przez ogłoszenia. A Baccara z Koniecpola piękna. Jestem w niej zakochany od kiedy zobaczyłem ją w Ustroniu.

[MaciejR21]

Tyle razy byłem wymieniany więc muszę coś napisać .
Tak czytam o zakupie 18 LETNIEGO samochodu w stanie idealnym wyglądającym jak nowy itd ......i myślę sobie co to za pieprzenie w bambus.
Jeśli 20 letni samochód wygląda jak nowy z każdej strony to jest to faktycznie okaz kolekcjonerski , ktory ktoś utrzymywał i ładował kasę w nieruchomość.
Można takie dostać owszem.
Jak ktoś chce na pewniaka wsiąśc w auto i jechać na drugi konieć świata to niech kupi sobie nowe , na gwarancji z całym pakietem ubezpieczeń ( a i tak może go spotkac niespodzianka ) .
Jak kupi okazkolekcjonerski to raczej wątpie że dla kaprysu pojedzie na kolacje do Francji, bo raczej ludzie kupujący takie auta nie róznią sie zbytnio od porzedniego własciciela i trzymają takie coś na kołkach w garażu i oczekując od kolegów i znajomych na słowa uznania ...
Rozmawiamy o samochodzie który będzie używany, w którym będzie trzeba powymieniać to i owo i który po 20 latach używania będzie miał ślady zużycia na zewnatrz jak i wewnątrz.
Większośc osób czerpie przyjemnośc własnie z tego że może coś poprawić , ulepszyć , wymienić , po to też jest ten portal i forum, a na pewno nie po to żeby zaspokajać swoje snobistyczne zapędy.
Co do czarnej baccary to faktycznie była zaniedbana. Jest jeszcze dużo rzeczy do zrobienia, ale tak jak pisał Adawen jest to jedyna znana w Polsce Baccara z pełnosprawnym aktywnym zawieszeniem i z pełnym fabrycznym wyposażeniem ( bez szyber dachu ) , pełne wyposażenie z szybrem ma Adawen i też jest to chyba jedyny egzemplarz w Polsce.
Nie działało tam parę drobiazgów , było parę fuch co opisałem na forum, ale to wina naszych specjalistów w warsztatach i ASO !!!!
Żeby dbać o 20 letni samochód tak jak należy trzeba to niestety robić samemu bo dla mechanika jest to tylko 20 letni kolejny pojazd do naprawy ( często zdrutowania ) .
Co do mojego samochodu to mam w tej chwili ponad 260 tyś przebiegu i po odpaleniu go ostatnio na 20 stopniowym mrozie , byłbym w stanie jechać do francji na kolacje mimo Ĺźe auto z zewnatrz wygląda jeszcze nieciekawie i wymaga troche pracy. Nie byłbym natomiast taki pewny auta ktore stało u kogoś w garaĹźu przez 20 lat , a kolejne 5 u mnie i było odpalane od święta , wyglądało idealnie i kosztowało 10.000 € bo tak naprawdę nie wiedziałbym czy za 100km nie rozleci się 20 letni zastały element.
Więc rada dla wszystkich .... patrzmy na cały temat realnie , tym bardziej że ząłożyciel tematu pyta o "dobrą R25" i napisał co dla niego znaczy "dobrą .."

[prosiaczek231]

MaciejR21, bardzo interesujący wywód, ale nie odpowiedziałeś na moje pytanko: ile kasy trzeba poświęcic chcąc zakupic R25 phII we w miarę dobrym stanie (jak na swój wiek oczywiście), którą mógłbym używac dosc często a nie trzymac pod kocykiem w garażu (egz kolekcjonerskiego nie szukam)

[jaclaw]

[MaciejR21]

[PAFNUCY]

Polecam GTX 2,2 89' ma prawie wszystko tzn. bez klimy abs , kat. skĂłry , a tak to reszte ma i to dziala do tej pory mimo ze Renia stala 2 lata w krzakach po czym odpalila bez pierdniecia i ma przejechane ponad 500 tys. bez remontu i jak narazie odpukac mruczy jak stara kocica

[Witek S]

[gzara]

Panowie czytam wasze wywody i każdy ma trochę racji, trochę więcej tolerancji przymrużenia oka i otwarcie na poglądy drugiej osoby.
Z rad praktycznych: lepsze są pojazdy z dwóch ostatnich może trzech lat produkcji nazywanych czasem fazą III.
Kup sobie R25 taką aby blacha była BDB zapewne takie auto będzie wmiarę przyzwoicie jeździć, resztę auta sobie że tak powiem dorobisz. Wnętrze to raczej najmniejszy problem dużo się renatek rozbiera na graty a tapicera jest raczej mało chodliwa. Elektryka w renacie to zazwyczaj nie jest problem, jeżeli nic nie było grzebane (alarmy, pseudo car audio itp) to problem leży w zaśniedziałych stykach lub innym syfku co nie pociąga za sobą kosztów tylko odrobina pracy. Zawieszenie nie jest bardzo skomplikowane jednak jest parę niuansów (ściągacz do amortyzatorów, kąt ustawienia tuleji metalowo-gumowej, zbieżność tylnej osi) które nie każdy pierwszy lepszy mechanik będzie wiedział, ale z forum nie dasz się nabić w butelkę. Części do zawieszenia są dość tanie np końcówka drążka 20-30zł itd, itp.

Jeżeli kupisz z zagranicy auto z faktycznym niskim przebiegiem najprawdopodobniej zawieszenie idzie do roboty bo często jeszcze są fabryczne nitowane, ja tak miałem z angielką: jak 17 letnie gumy zaczęły pracować na polskich drogach to moment i się rozpadły.

[Oluś]

według mojej wiedzy - nie znam samochodu który jeździ i nie potrzeba w niego wkładać pieniędzy... a tym bardziej do auta ponad 18-letniego - zawsze coś wyjdzie... Ba - jedna renówka z mojej kolekcji stoi cały czas a i tak w nią muszę inwestować ;)No i przecież jeszcze eksploatacja... Ale ta przyjemność z obcowaniem z tym autem - BEZCENNA
2.2 8 zaworów - faktycznie motopompa wiecznietrwała Co do silników jeżdżonych na gazie - nie wypowiem się bo ja gazu nie toleruję...
I na koniec mała uwaga - trzeba uważać w elektronicznych licznikach kilometrów z przebiegiem - u mnie po 299999 licznik się zzerował... i teraz renia ma niecałe 3000 przejechane... także zaczęły mnie nie dziwić nastoletnie renie z przebiegiem poniżej 200000...
PS: zapomniałem dodać, że pierwszą moją dwudziestkę piątkę kupiłem własnie w komisie na 3-go maja... ten już ma inną nazwę ale miejsce to samo... Renia tamta to był dla mnie koszmar i wyzwanie - na niej własnie się nauczyłem jak znaleźć dobry warsztat, części zamienne i kiedy chcą mnie orżnąć z kasy... Więc uwazam że kupowanie tam - to rzucanie się z przysłowiową motyką na tak zwane słońce... Ale to tylko uprzedzenia... Zresztą czujność musimy mieć cały czas bo tłuków udających fachów co nas chcą wydymać jest od groma!!!! żeby nie powiedzieć 98% :/

[Witek S]

A teraz coś z innej beczki.
Chciałbym pochwalić kolegów z forum za te wszystkie odpowiedzi.
Nie chodzi mi o stanowisko jakie kto zajmuje a raczej o wyrozumiałość i chęć pomocy.

Takie same pytanie : "Za ile kupie dobry ..." postawione np na forum Land Rovera czy 4 x 4 powoduje lawinę docinków i szyderstw z "młodego" co raczej nie nastraja pozytywnie i
ukazuje zadufanie środowiska off-radu a tutaj kultura i to mi się podoba.

[Mariusz1500]

[$SKORPION$]

Mylisz się Mariusz , kupi się takie amortyzatory w ASO
Mylisz się również co do wyposażenia w felgi

[Mariusz1500]

[MaciejR21]

Ty jeszcze wielu rzeczy nie wiesz oj wielu ..i wielu się nie dowiesz ....

[Adawen]

Mariusz mogę Cię uspokoić. Mam komplet zapasowych regenerowanych amortyzatorów, mam też BBs-y, chociaż były w nie wyposażane fabrycznie tylko Baccary turbo. A swoją drogą to wycisnąłeś mi łzy wzruszenia. Wyrzekłeś się tego forum twierdząc, że nie jest Ci do niczego potrzebne. Przemogłes się jednak, żeby wyrazić swoją troskę o mój samochód. Naprawdę wzruszające i warte naśladowania.