[Konrado]

Witam
Właściewie to miałem problem gdzie umieścić ten temat, ponieważ problem już rozwiązałem w całe 40 minut... ale do rzeczy... Ostatnio jadąc rano do szkoły przytrafiła mi się brzydka sytuacja mianowicie ruszałem sobie spod swiateł... wrzuciłem 1 ruszyłem i nagle zgrzyt... i coś zęzi... dodaje gazu a renia mi tu zwala zamiast przyspieszać... wrzucam 3 bieg ... to samo... nie wiedziałem co się stało.... ostatkiem rozpędu zajechałem w boczna uliczke... jako, że nie miałem czasu.. zostawiłem ją tam wywołałem kolege na CB który akurat miał po drodze zabrał mnie i tyle... kiedy wróciłem oczywiście nic się nie poprawiło... no to hol i do monster garazu... okazało się, że wypieła mi się półoś... zostało ucięte zabezpieczenie... a że znajomemu zostało jeszcze takie coś z R-21 no to miałem i moglem działac... wybiełem reszte tego starego... odkrecilem sworzen whaacza założyłem zabiłem chwila starchu i działą...
Teraz mam pytanie czy to normalne jest, że takie rzeczy mają miejsce ? Czy może juz wcześniej to zabezpieczenie było uszkodzone jakoś...? jak się przed takimi niespodziankami bronić ?

[Zulus]

Mialem kiedys dokladnie to samo. Te zabezpieczenie (gwozdz ) ma na celu tylko i wylacznie zapobieganie zsuwaniu sie przegubu z walka wychodzacego ze skrzyni podczas gdy polos jest rozciagana (przy skrecaniu lub wybojach). Caly ciezar samochodu utrzymuja te zabki na walku. Jesli ci go scielo i zgrzytalo to masz juz zjezdzony wielonlin (czy jak to sie tam nazywaja te zabki) i pozostaje ci tylko wymiana przegubu wewnetrznego lub jesli jest taka mozliwosc to wymiana tylko jego zewnetrznej czesci. U mnie sie okazalo ze ktos kiedys zespawal mocowanie przegubu do polosi i musialem wymienic cala polos (naszczescie wozilem na wszelki wypadek druga w bagazniku a cala akcja stala sie 20m od mojego mechanika ). Naszczescie walki w skrzyni sa z hartowanej stali i predzej sie zjada zabki na polosi niz w skrzyni. Dopoki tego nie zrobisz to radzilbym ci jezdzic baaaaardzo delikatnie jakbys na dachu mial stos jajek bo kazde szarpniecie przy ruszaniu zetnie blokade i znowu bedziesz mial to samo.

[Suvis]

miałem też problem z wypadającą półośka.. u mnie wylatywała z garczka przy skrzyni.. powodem mogą być zużyte poduszki pod silnikiem lub skrzyni ewentualnie łapa skrzyni.. wypadaja najczęściej wtedy przy skręcie lub gwałtownym dodaniu gazu

u mnie problem wyststąpił po regeneracji półośki, załatwiłem inny garczek i lage bo okazało się też że lagi w tych samych 25kach mogą być różne (różnica długości ok 1 cm co teoretycznie może robić różnice), teraz jest wszystko ok

[Konrado]

Suvis własnie mi tu ciekawą sprawe powiedziałeś... chyba posprawdzam sobie wszystko.. bo nie lubie jak renia płata mi figle..