[Wojtek759]

Witam

Mam problem juĹź od niedawna w mojej Reni a mianowicie Pada mi akumulator....
Gdy miałem jeszcze stary który miał niecałe 4 lata to pomyślałem sobie że trzeba najpierw sprawdzić alternator czy ładuje, okazało sie że wszystko jest ok przeczyściłem szczotki zmieniłem diody sprawdziłem. Przy odpalonym silniku ładował nawet do 14.3 no niestety po przejechaniu 70km akumulator pada totalnie tak jak by nie miał ładowania w cale pomyśałem że kupie nowy i tak zrobiłem ale wczoraj przebyłem odcinek 60km i po przyjechaniu pod dom nie chciał mi prawie wcale zakręcić rozrusznikiem a na mierniku miałem że akumulator ma napięcie 11.10 co może być przyczyną takiego stanu ? może mieliście podobny problem ?

Pozdro For All

Witam

Mam problem juĹź od niedawna w mojej Reni a mianowicie Pada mi akumulator....
Gdy miałem jeszcze stary który miał niecałe 4 lata to pomyślałem sobie że trzeba najpierw sprawdzić alternator czy ładuje, okazało sie że wszystko jest ok przeczyściłem szczotki zmieniłem diody sprawdziłem. Przy odpalonym silniku ładował nawet do 14.3 no niestety po przejechaniu 70km akumulator pada totalnie tak jak by nie miał ładowania w cale pomyśałem że kupie nowy i tak zrobiłem ale wczoraj przebyłem odcinek 60km i po przyjechaniu pod dom nie chciał mi prawie wcale zakręcić rozrusznikiem a na mierniku miałem że akumulator ma napięcie 11.10 co może być przyczyną takiego stanu ? może mieliście podobny problem ?

Pozdro For All

[tomala]

sprawdz czy masz dobrą masę(-)

[salowy]

Sprawdź pobór prądu na postoju-wartość zależna od wyposażenia. Sprawdź jakim prądem jest ładowany aku podobno może być napięcie a prąd nie musi płynąć. Jeśli z łądowanie jest wszystko w porządku to może być aku uszkodzony lub coś w instalacji. Mnie podobne objawy zafundowało ogrzewanie szyby "modyfikowane przez jakiegoś fachowca".
Salowy

[Zeb]

Na moje oko to miałem coś podobnego i na dystansach krótszych, sprawdź czy przypadkiem jak wyciągniesz kluczyk nie jest on przypadkiem ciepły, jeśli tak to masz kostkę w stacyjce do wymiany.

[Zulus]

[Wojtek759]

wielkie dzięki za te uwagi.. wszystko sprawdzę i jeszcze raz się zastanowię może da się coś wyeliminować a tak poza tym to od niedawna jak mi zaczeły się dziać te sprawy to zrobiłem podgrzewanie tylnej szyby może jednak jest tam jakieś zwarcie i coś po przez to się wali nie jestem pewien ale odczepiłem i się przejadę na jakieś 60km i zobaczymy...

Jak coś to będę jeszcze pisał Pozdro and THX For All

wielkie dzięki za te uwagi.. wszystko sprawdzę i jeszcze raz się zastanowię może da się coś wyeliminować a tak poza tym to od niedawna jak mi zaczeły się dziać te sprawy to zrobiłem podgrzewanie tylnej szyby może jednak jest tam jakieś zwarcie i coś po przez to się wali nie jestem pewien ale odczepiłem i się przejadę na jakieś 60km i zobaczymy...

Jak coś to będę jeszcze pisał Pozdro and THX For All

[Oluś]

Tak jak pisali Koledzy wcześniej - warto sprawdzić połączenia - szczególnie masy - pod śrubą mogło zaśniedzieć, warto odkręcić i przeczyścić i posmarować wazeliną techniczną... Warto też sprawdzić w jakim stanie jest kabel masowy od silnika do karoserii, to że jest napięcie - nie zanczy że jest i prąć... Jeśli kabel masowy jest poprzecierany i trzyma "na włosku" proąd tędy nie przeleci... Warto też miernik napięcia podłłączyć na stałe na jakiś czas - i obserwować jak się zachowuje - może na jałowych daje prą, ale jak się szybciej kręci przy zużytych pierścieniach w altku - to może przestawać ładować... A może sól podlazła pod jakiś plusowy przewód i uloty napięcia są...

[Goalkeper]

nic niech nie sprawdza, to wina tylnej szyby, jeżeli podpiął ją na "krótko" a nie przez przekaźnik to dupa umoczona. Też jak sprawdzałem swoją szybę czy działa metodą na "krótko" rozładował mi się aku. A to tylko chwile trwało.

[mel]

zobacz czy grzeje ci się bendix od rozrusznika

zobacz czy grzeje ci się bendix od rozrusznika

[Wojtek759]

przeczyściłem wszystkie styki do masy i klemy co możliwe... została jedynie masa od silnika i będzie gotowe do sprawdzenia. tylną szybe miałem podłączoną przez przekaznik więc nie wiem co mogło być ale i od niej odłączyłem styki więc powinno grac przekonamy się jutro...

wielkie dzięki wszystkim za pomoc

przeczyściłem wszystkie styki do masy i klemy co możliwe... została jedynie masa od silnika i będzie gotowe do sprawdzenia. tylną szybe miałem podłączoną przez przekaznik więc nie wiem co mogło być ale i od niej odłączyłem styki więc powinno grac przekonamy się jutro...

wielkie dzięki wszystkim za pomoc

[Goalkeper]

Wojtek759, to jak grzebałeś przy tylnej szybie to może mi powiesz wszystkie szczegóły. Jak idą przewody do tej szyby bo mi też od roku ta szyba nie działa, a przyznam szczerze, że to lekkie utrapienie, szczególnie jak szyba zaparuje.

[Zulus]

Goli: zaloz nowy temat bo sie pomiesza wszystko, chetnie i ja ci cos podpowiem jak bede wiedzial

[Goalkeper]

Zulus, temat już jest tylko jakoś ucichł bo to stare dzieje

[Wojtek759]

no u mnie to wychodzą przy rogu tylnej klapy z pod dachu tak jak by i jest jedna wsuwka na siłownik potem już od siłownika do szyby rano przy dobrym świetle moge zrobic fotke to zapodam o ile to pomoże.... a jak lecą kable od przełącznika to nie mam pojęcia bo tam nic nie robiłem

no u mnie to wychodzą przy rogu tylnej klapy z pod dachu tak jak by i jest jedna wsuwka na siłownik potem już od siłownika do szyby rano przy dobrym świetle moge zrobic fotke to zapodam o ile to pomoże.... a jak lecą kable od przełącznika to nie mam pojęcia bo tam nic nie robiłem

[salowy]

Sprawdzenie prądu ładowania zwykłym multimetrem jest banalnie proste. Na zapalonym silniku włącz światła i inne odbiorniki. podłącz(na stałe nie trzymaj) amperomierz do masy auta i - klemy akumulatora. Odkręć przewód masowy (przy podłączeniu do masy nie przy aku). Obwód pozostaje zamknięty przez miernik i masz wynik pomiaru. Wystarcza w zupełności zakres 10 A. Mierzymy tylko nadmiar pozostający dla aku.
Uwaga - Poprawnie wykonany pomiar niczemu nie zagraża, ale pamiętaj że dokonujesz go na własną odpowiedzialność
Salowy