[Zulus]

Zaznaczam na wstepie ze nie planuje zapowietrzac calego ukladu Czeka mnie wyjecie i rozruszanie tloczka w tylnym prawym zacisku w zwiazku z czym bedzie trzeba odkrecic przewod hamulcowy. Jesli sie uda wszystko zgodnie z planem to zostanie do odpowietrzenia tylko koniec czyli wezyk + tloczek. Czy medota tradycyjna wystarczy? Domyslam sie, ze odpowietrzanie samej pompy ABS nie bedzie konieczne.

[Tombog]

Z tego co mi wiadomo, to pompa ABS w stanie spoczynku ma zamknięty swój obieg, więc nie powinna się zapowietrzyć.

[lucjan]

[Zulus]

Ale za pompa hamulcowa jest ABS wiec ten drugi bedzie trzymal i nie ma potrzeby trzymac hamulca

[Tombog]

Żeby było jasne o co mi chodzi:
pompa ABS jest za pompą hamulcową. W momencie awarii, popma ABS jest odłączana i nie jest za, tylko jakby obok i nie bierze udziału w systemie.
Identycznie jest przy wyłączonym silniku, gdy układ jest w stanie spoczynku. Pompa ABS jest jakby obok układu głównego. Płyn płynie od pompy hamulcowej do tłoka hamulca pomijając układ pompy ABS, która jest zamknięta w tym momencie.
Mogę się oczywiście mylić, gdyż doktoratu z układów hamulcowych nie robiłem, ale tak to widzą znawcy i za nimi powtarzam

[Dekaem]

Witam.
Zulus ja żeby odkręcić zacisk ham. zacisnąłem tylko żabką elastyczny przewód hamulcowy możliwie najbliżej tego zacisku. Po rozruszaniu zacisku wciskasz na maksa tłoczek i składasz wszystko do kupy. Po zdjęciu żabki odpowietrzasz tylko ten jeden zacisk i powinno być gitara.