[lucjan]

Moja renia została sprowadzona do Polski z Holandii w 2001 r kupiłem ją w komisie rok produkcji 1991 r ze stanem licznika 120 kkm.



Tego typu autem zostałem "zarażony"przez swojego zięcia który posiadał taką renię z 1985 r i którą ja czasem jeżdziłem.
Niesamowity komfort jazdy po przesiadce z FIATA 125 rĂłwnieĹź ten sam rocznik.
Po przejeżdzie 50 km szybkościomierz zaczął się dziwnie zachowywać aby za chwilę zatrzymać się na cyferce zero /odmładzanie auta przez pseudo mechaników autokomisu/ zniszczony plastykowy zatrzask na pancerzu linki szybkościomierza.
Pierwsza regulacja zaworów i niespodzianka urwana śruba głowicy
Z tą usterką sobie poradziłem sobie wkręcając szpilkę.
Następnie okazało się że śruba rozsadziła blok silnika /nad filtrem oleju/ prawdopodobnie podczas wymiany uszczelki głowicy nie został dobrze wyczyszczony z oleju otwór szpilki
Zabrudzony bok silnika i po dłuższej jeżdzie krople oleju pod autem
Spawanie bloku nie wchodziło w rachubę ponieważ blok pęknięty na magistrali olejowej również od strony wewnętrznej
I chyba to był powód że auto trafiło na szrot a z Holandii zostało przywiezione jako pełnosprawne.
Następną awarią było niemożliwe uruchomienie silnika na PB przez 18 miesięcy pracował tylko na LPG
Mechanicy uznali Ĺźe jest uszkodzony komputer
Trafiła się okazja i kupiłem od kol,Zeba uszkodzoną PHI ZA 500 PLN
Wymieniłem komputer silnik w dalszym ciągu na PB nie chciał się uruchomić
Ale zakup uznałem za udany ponieważ zasilił moje auto w niecieknący silnik



Poza tym wymieniłem

Felgi stalowe na alusy
Szybę boczną ponieważ na parkingu pod szpitalem zniszczyli mi pracownicy fleksem /przekonałem się o tym podczas mycia a wiem że to oni bo jak podeszłem do auta to powiedzieli mi żebym zabrał auto bo będą obcinać słupki
Siłownik i zamek klapy
Włącznik świateł awaryjnych
Silnik krokowy i wiele innych elementĂłw.



Po 15 kkm wymiana łożyska sprzęgłowego.
Mimo tych wad jestem zadowolony z zakupu tego typu samoch]odu
CDN..............