[zeus]

Z powodu nagminnego problemu jaki ma moja renia po próbie usunięcia wyciekania oleju z silnika czyli wymianie
uszczelki miski olejowej zabieram się za :
---wymianę uszczelki pokrywy łańcucha rozrządu
---wymianę uszczelniacza pod kopułką zapłonową i uszczelniacza na wale od strony koła pasowego
--- i jeszcze renia dostanie nowe uszczelki pokryw wałków rozrządu

czy ktoś z was już zabierał się za tak grubą naprawę ?
dla mnie to coś nowego ale do odważnych świat należy

co może mnie spotkać może np. lewy gwint na kole pasowym wału?

[Konrado]

Nie wiem jak to jest w 2.5v6t ale w mojej 2-u litrowce nie bylo z tym wiekszych problemow i o dziwo uszczelki te nie byly drogie. Powodzenia:)

[Oluś]

a czy przypadkiem olej nie wycieka wałem... to też częste miejsce wycieków... A uszczelki pod pokrywami i miską - z reguły się łatwo wymieniają... gorzej z uszczelą pod głowicą... tajuż wymaga trochę wprawy:)

[Konrado]

pod głowica to chyba nie tylko wprawy ale trzeba przy okazji lanowac głowice??

[Oluś]

tak - czasami trzeba jednak planować, u mnie w safranie kiedyś nie została splanowana to po ponad roku zaczęła przepuszczać i miałem kłopoty - porozrywało rurki wody a i chłodnicę mi rozszczelniło... Także lepiej niech ją tam lizną na szlifierce... Oczywiście nie za często żeby z głowicy żyletka nie została
Pozdrawiam

[oleks]

Przede wszystkim sprawdĹş czy nie masz zbyt duĹźych przedmuchĂłw.
Otwórz korek od oleju na pracującym silniku, jak mocno dmucha to masz problem.
Zazwyczaj jest to spowodowane wyrobionymi pierścionkami i gładziami w cylindrze.
Żadne uszczelnianie nie pomorze jeżeli będzie mocno dmuchać.

Co do wału, koniec od kółka pasowego można w niektórych silnikach uszczelniać drugim simeringiem. Trzeba tylko sprawdzić czy nie będzie o nic obcierał i czy nie zatka otworów odpływowych (można spokojnie tego co się wciska głębiej powycinać tak żeby nie było problemów).

[zeus]

Jeszcze minie trochę czasu jak mój silniczek reni będę mógł uruchomić i to sprawszić