[MaciejR21]

Niby rzecz prosta ale dla kogoś kto będzie robił to pierwszy raz , plan działania na pewno się przyda.

1. DemontaĹź tablicy

Zaczynamy od zdjęcia osłon kolumny kierowniczej. Obie części przykręcone łacznie na 5 śrub ( o ile ktoś nie ma połamanych mocowań ).
Po zdjęciu osłony, widoczne są dwie śruby które należy odkręcić.

Kolejnym etapem jest zdjęcie zaślepki nad radiem,

i wypchnięcie na zewnątrz panelu z przyciskami klimatyzacji.

Pod panelem znajdują się 4 śruby . Odkręcamy dwie pierwsze od prawej.

W tym momencie można już unieść deskę do góry.

Odłaczamy wszystkie przewody podłaczone do licznika , wszystkich przycisków oraz regulatora oświetlenia. Wcześniej należy zdemontować głośnik komputera pokładowego przez otwór którego można w łatwy sposób poodpinać przewody z kontrolek oraz wyłaczników swiateł przeciwmgielnych i awaryjnych.

Ostrożnie należy odłaczać kostki z licznika bo są one delikatne i ciągnięcie ich za przewody może sie źle skończyć .

Wyciągamy całą deskę i możemy przenieść ją w wygodne miejsce do dalszych prac .

2. Wymiana zarĂłwek

Tutaj trzeba zaopatrzyć się w wąskie szczypce , bo bez nich wymontowanie oprawek z żarówkami może okazać się niemożliwe.

Wykręcamy wszystkie oprawki. Znajdują się one w liczniku , w panelu kontrolek ,

w panelu przyciskĂłw syntezatora mowy,

oraz w wyświetlaczu radia

i regulatorze podświetlenia


Teraz kolejna operacja a mianowicie wymontowanie żarówek z oprawek. W całej desce znajdują sie cztery rodzaje oprawek


przy czym z licznikowych żarówki wyciąga się najtrudniej. Należy to robić delikatnie bo

można je łatwo zgnieść.

Do podświetlenia wyświetlacza radia należy użyć żarówek "radiowych" z wąsami. Muszą one być odpowiedniej mocy bo typowe zaróweczki do paneli radiowych są za słabe. Na zdjęciu własnie takie za słabe żaróweczki ktore jak się okazało świecą tragicznie.

Po zamontowaniu zarówek do oprawek , warto zmierzyć je omomierzem. Zawsze może trafić się sztuka fabrycznie uszkodzona, a na pewno nikt by sie nie ucieszył gdyby po założeniu deski okazało się że któraś z kontrolek nie działa.

Żarówki w przyciskach wymienia się też bardzo łatwo. Należy zdjąc klawisz.

Wyciągnąć zielony filtr i żarówkę mamy prawie jak na dłoni. Prawie bo żeby ja wymotnować trzeba znów użyć szczypce. Nową żarówkę osadzamy delikatnie bo za mocne jej wepchnięcie skończy się tym że nie będzie ona świecić.

Pozostaje teraz zamontować wszystkie oprawki na swoich miejscach i zamontować deskę spowrotem do samochodu.
Instrukcja powstała na przykładzie Renault 25 V6 Injection z klimatyzacją.
W innych modelach mogą wystąpić pewne róznice z uwagi na poziom wyposażenia.
Wymianie uległy wszystkie żarówki . Koszt niewielki a istnieje większa szansa że za tydzien nie będzie trzeba wymieniać zarówki której nie wymieniliśmy wcześniej .
Pozostają jeszcze dwie żarówki w panelu sterowania nawiewem i klimatyzacją ale ich umiejscowienie można znaleźć w tym temacie :
http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=4165
Ilość potrzebnych żarówek :
W1,2W - 1,2 W 12V - 38szt
W3W - 3 W 12V - 4 szt
Żarówki radiowe - 12V 100mA ( lub dobierane wg. kształtu i wielkości ) .

[Lloyd]

Podłączę się do tematu. Żarówki z przycisków mają jaką moc?

[MaciejR21]

Możesz swobodnie założyć żarówki ( radiowe ) , dostępne w sklepach elektronicznych.
Mają tam też nieco większe żarówki oznaczone 12V/100mA i one bardzo ładnie świeca w przyciskach. Nadają się też do wyświetlacza radia ( Ph2)

[Lloyd]

Podziękował

[kujtek]

co do przycisków to zwróćcie uwagę że od tyłu są dziurki, można przez nie wypchnąć żarówkę i nie trzeba używać szczypiec

[Majoroyer]

Mega przydatny poradnik