[Konrado]

Witam drogich uzytkownikĂłw forum i renatek

Otóż od pewnego czasu zbierałem się do tego aby sprawdzić zaróweczki które podświetlają

kontrolki na całej desce. Nie ukrywam, że najbardziej zalezało mi na tych

najważniejszych..np swiatła, kierunki ...no i service. Ku mojemu zdziwieniu udało mi się

szybko i sprawnie odkręcić odpiać zbędne kable, które przeszkadzały żeby dostać sie do

miejsca w którym znajduja się żarówki. Po sprawdzeniu i zamianie spalonych lampioników

w desce złożyłem wszystko z powrotem i nagle okazało się że jak Service byl zdechły

tak jest i teraz ... no i co z tym fantem zrobić ? Czy to jest możliwe że u mnie on wogóle

nigdy nie działał ( ale przecież gdyby tak bylo to nikt by tam zarowki nie pchał ) Czy tez

może odłaczył się gdzieś jakiś czujnik ? Co może być przyczyna że on nie działa >????



Dodam że styki były przeczyszczone za każdym razem i wszędzie gdzie ingerowałem.

To była pierwsza sprawa.

Teraz druga:

Od pewnego czasu, juz pisałem o tym wczesniej na forum mam problemy z temp

zewnętrzną, poneiwaz ciagle pokazuje jak nie 60 st C i ruga no to cos okolo 54,53 i

rożnie... podejrzenie padało na "jakiś" scalak jednak gdy rozebralem konsole mialem

możliwość sprawdzenia podłączenia i sprawdzenia wlasnie wyświetlacza... skorzystałem z

tego no i dzięki uprzejmości kolegi Szopen'a podłaczyłem na syzbko jego wyświetlacz

wersja PH-1 i pokazywał 53 stopnie C. I teraz znów pytanie co to może być ? No i drugie

czy ten wyświetlacz od PH 1 nie oszukuje (w co wątpie bardzo )



Dzieki i pozdrawiam

[Zulus]

Ale sie ostatnio czepiliscie tych kontrolek Odnosnie serwisu to moze byc taka kwestia ze oprawka moze slabo stykac z plytka. Ja mialem tak ze swiatlami mijania, folia byla juz wytarta a oprawka troche podgieta i raz swiecilo a raz nie zalezy jak sie stuknelo Rozwiazania sa dwa: albo miernikiem szukac polaczenia miedzy zarowka a plytka bezposrednio albo podpiac zegary do samochodu, zasymulowac zaswiecene sie service np. zwierajac kabelek od klockow do masy i ruszac lub dociskac oprawke zarowki az sie znajdzie odpowiednie polozenie.

Co do temperatury zewn. to bylo kiedys na forum: brak czujnika lub polaczenia z nim. Trzeba sprawdzic kostki i kabelki lub sam czujnik bo zapewne zardzewial do tego stopnia ze nozki mu poodpadaly. Moj czujnik jak zardzewial to pokazywal od +50* do -30 w zaleznosci od aktualnych notowan na gieldzie papierow wartosciowych w Dubaju

[Konrado]

[Zulus]

a przy zadnej kontrolce pomaranczowej z prawego rogu zegarow nie swieci service? Bo jesli tylko przy niektorych to by wskazywalo na uszkodzone diody na plytce licznika... tam nic innego nie ma co by sie moglo popsuc

[Konrado]

No z tego co wiem jak przekreceniu kluczyka to service powinien sie zaswiecic razem z kontr STOP (zapłon).. no chyba ze jestem w błędzie...

[Zulus]

hmmm zalezy od wersji zegarow, u mnie np. sie nie zapala, zalezy czy przed uruchomieniem silnika zaswieca ci sie jakas pomaranczowa z prawej strony deski. Zewrzyj kabelek od klockow, czujnik plynu spryskiwaczy albo cokolwiek to bedzie na 100% wiadomo czy swieci

[Rene]

mi elektryk sprawdzal termometr i swierdzil ze cos z wyswietlaczem jest nie tak a reszta dobra. i ciagle mi mrugalo +60 ale od kilku dni temp. spada po 2-4 st. dziennie i nie wiem jak to rozgrysc moze sie samo naprawi

mi elektryk sprawdzal termometr i swierdzil ze cos z wyswietlaczem jest nie tak a reszta dobra. i ciagle mi mrugalo +60 ale od kilku dni temp. spada po 2-4 st. dziennie i nie wiem jak to rozgrysc moze sie samo naprawi

[Zulus]

na 100000% wina braku polaczenia z czujnikiem majac w reku kostke od wyswietlacza to dwa brazowe kabelki ida do czujnika, podlaczajac sie miernikiem w tym miejscu pomiedzy nimi powinno byc 2,5kohm (przy okolo 25*C). Jesli jest inaczej tzn ze:
1. po pierwsze primo czujnik przerdzewial lub styki w kostkach
2. po drugie primo kabelki uszkodzone gdzies po drodze

[tomala]

no i niestety u mnie pewnie będzie to samo

[Konrado]

No ja jutro wezme się za styki i sprawdze wszystko co idzie od czujnika temp zewn az dowyświetlacza bo tak nie może być... zaczyna doprowadzać mnie do szału ten mrugający zestaw cyfr ( nie mylic z prawym przycieskiem myszy hehehe)
Jutro napsize jak dojde do tego co jest skopane

[Oluś]

trzeba by poszperać w Forum - bo z tego co mi się po uszach obija - to jeśli nie ma połączenia z czujnikiem - to pokazuje wtedy temperaturę max ujemną, a jeśli padł scalak - to max dodatnią... chyba tak to było - a jeśli się mylę - to na odwrót...
Scalak jest do kupienia - sam go kiedyś wymieniałem... Jest w panelu z wyświetlaczem do radia (jeśli decha przewiduje radio oczywiście...), Konrad - jak to scalak - to Ci wymienię - nie jest to skomplikowane
Pozdrawiam

[Adam]

Wracam do tematu bo podłączyłem panel od radia i temperaturę mam -60 (więc wiem juz że to styki - na poprzednim panelu temperatura była ok). Druga sprawa to zegarek - działa poprawnie przy właczonej stacyjce - po wyłączeniu wyświetla sie ale czas stoi w miejscu. Po przekręceniu stacyjki minuty skaczą do przodu albo wogóle sie przestawia.

[Goalkeper]

Adam, jak czas stoi w miejscu to znaczy że renia się nie starzeje

[krk800]

Adam: Już mówiłem Grzybkowi że to radio i komputerek jest bardzo czułe na zmiany napięcia. U mnie chodziło ok dopóki nie włączyłem kierunkowskazów. Jak zaczęły migać to wariował.

[Adam]

u mnie wyświetlacz chodzi ok i wszystko jest w porządku jak mam włączoną stacyję w pierwsze lub w drugie położenie - pitoli sie po wyłączeniu