Wysłany: 2007-02-09, 00:55 skład mieszanki regulacja J7R i J7T
dotyczy silników bez sondy lambda ,mają przy module zapłonowym doczepiony plastikowy czarny cylinderek z otworem z boku ,wsadzając odrobinę śrubokręt w ten otwór [nie za głęboko] podważ i wyjmij pierścień zabezpieczający [u mnie jest biały ] następnie trzymając za przewody wyciągnij potencjometr z cylindrycznej obudowy . W widoczny potencjometr włóż
cienki śrubokręt i : pokręcając w lewo zmniejszasz zaw. benzyny w mieszance a w prawo zwiększasz . Najlepiej przekręcić w lewo odczekać aż zacznie nierówno pracować i powoli nieznacznie przekręcać w prawo do momentu wyrównanej pracy silnika .
powodzenia
[ Dodano: 2007-02-09, 01:20 ] oczywiście regulacje przeorowadzić jak ssanie będzie wyłączone , osobiście robię to po przejażdżce albo jak ktoś jeżdzi do mechanika to mówiąc mu o takiej możliwości regulacji otwożysz mu oczy bo większość jak widzi wtrysk i komputer to rozkłada ręce i mówi że bez walizki nic nie zrobi .
_________________ automat to fajna bryczka
Wojtek759 [Usunięty]
Wysłany: 2007-02-09, 06:52
hehe ten temat sie przyda jak tylko uzupełnie bak z paliwem odrazu przetestuje regulacje, tylko będzie gorzej jak mi sie całkiem rozreguluje i wtedy będzie zonk ale jak narazie na gazie pośmigamy. POZDRO
jeżeli u kogoś występuje objaw dobrego zapalania na zimno a niedobrego na ciepłym silniku ale po dodaniu gazu zapala ok. to polecam tę regulację wystarczy zubożyć nieco mieszankę i powinno być ok. jest to jeden z powodów .
_________________ automat to fajna bryczka
Wojtek759 [Usunięty]
Wysłany: 2007-02-09, 10:47
słuchaj harius a u mnei jest coś takiego że jak odpale na zimnym to mam strasznie niskie obroty i musze poczekać az sie zdeczka nagrzeje i wtedy dopiero trzyma obroty ładnie tka jak ustawiłem czy to tez może być przyczyna złej regulacji tego małego giberesu ?
taki objaw może sugerować zbyt ubogą mieszankę albo coś ze ssaniem nie wporządku jeżeli
jeżdzisz na benzynie bo jak jest na gazie to niewiem ale pewnie gdzie indziej sie reguluje
R25: 2,0 txe 1991 Pomógł: 11 razy Wiek: 41 Dołączył: 08 Sie 2005 Posty: 1354 Skąd: Nałęczów
Wysłany: 2007-02-09, 23:17
No i kolego masz u mnie duże pifko Zmniejszyłem , zubożyłem mieszankę i już widać różnicę! Jutro się więcej pobawię to myślę że będzie jeszcze lepiej. pozdrawiam i dziękuję
_________________
Wojtek759 [Usunięty]
Wysłany: 2007-02-09, 23:24
no własnie taki objaw to mam na gazie i nie wiem za bardzo co jest ale może dojde... mozę przepustnica z bi-metalu czy coś, sprawdzi sie to
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz gÅ‚osować w ankietach Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
dotyczy silników bez sondy lambda ,mają przy module zapłonowym doczepiony plastikowy czarny cylinderek z otworem z boku ,wsadzając odrobinę śrubokręt w ten otwór [nie za głęboko] podważ i wyjmij pierścień zabezpieczający [u mnie jest biały ] następnie trzymając za przewody wyciągnij potencjometr z cylindrycznej obudowy . W widoczny potencjometr włóż
oczywiście regulacje przeorowadzić jak ssanie będzie wyłączone , osobiście robię to po przejażdżce albo jak ktoś jeżdzi do mechanika to mówiąc mu o takiej możliwości regulacji otwożysz mu oczy bo większość jak widzi wtrysk i komputer to rozkłada ręce i mówi że bez walizki nic nie zrobi . 
Zmniejszyłem , zubożyłem mieszankę i już widać różnicę! Jutro się więcej pobawię to myślę że będzie jeszcze lepiej. pozdrawiam i dziękuję
