[Adam]

wymieniłem własnie tunel pod elektrykę foteli - z okablowaniem i przyciskami do regulacji przednich siedzeń. Wszystko OK ale nie działa mi oświetlenie halogenowe. Przycisk który posiadam nie pasuje do kostki (w moim poprzednim tunelu też nie pasował i było coś kombinowane ale myslałem, że to dlatego, że była założona dodatkowa kontrolka włączenia lamp). Zastanawiam sie teraz czy w tym miejscu zamiast przycisku do halogenów nie było (w V6) przycisku np. do tempomatu? A może mam nie taka kostkę a tylko góra była w niej przełożona

[ Dodano: 2007-09-23, 09:29 ]
zastanawiałem sie czy posta nie dać w elektrykę - no ale wyraźnie jest to wyposażenie samochodu. Jakby co to proszę admina coby przełożył

[Tombog]

Nie bardzo rozumiem, co ma tunel środkowy do przycisku halogenów, który znajduje się w desce. Hmmm .... Możesz rozjaśnić ?
Tempomat włącza się z tunela, a włącznik halogenów masz po lewej stronie kierownicy. Dwa zupełnie niezwiązane ze sobą miejsca.

[Adam]

u nas w 2,2 halogeny mam włączane ostatnim przyciskiem na tunelu - na desce włącza sie przeciwmgielne ale tylne!! Tak samo przycisk ogrzewania tylnej szyby - u was jest na tym samym przycisku co wycieraczka tylnej szyby - u nas w 2,2 na desce rozdzielczej

[ Dodano: 2007-09-23, 15:05 ]
ale fakt - w instrukcji obsługi nic o halogenach tam nie ma - powinny być włączane przyciskiem z deski rozdzielczej ale wtedy ogrzewanie tylnej szyby powinno być z wycieraczką ????

[ Dodano: 2007-09-23, 15:13 ]
no to sobie troche pokopałem elektrykę - w dodatku w tym tunelu nie ma takiej listwy oddzielającej radio od popielniczki - przez to popielniczka straciła na sztywności. Chyba trzeba wyciąć z tamtej i przekleić?? Ale co tam - problemy są po to żeby je rozwiązywać. Oczywiście z pomocą przyjaciół z tutejszego forum )

[Patryk]

te przyciski byly roznie w zaleznosci od wyposazenia, ja mam 2,2 Tx i przyciski jak Tomek w tym tunelu bez tempomatu ostatni przycik jest wolny a przeciwmgielne z deski

[Adam]

no i mozna zakończyc temat - zrobiłem identyczny patent jak miałem w tamtym tunelu. Jedne przewodziki odłączyłem inne zwarłem razem, podłaczyłem przewód, który specjalnie i dodatkowo był puszczony w tunelu - wszystko gra i buczy a dokładnie: świeci na żółto

[ Dodano: 2007-09-23, 16:21 ]
no i admin nie przewidział takiej sytuacji, że sam sobie klikam pomógł a tak naprawdę dzięki wszystkim zabierającym głos w tym temacie

[Janusz]

[Tombog]

[Adam]

zgadza się, Tombog ma rację - ta wyżej gdy jest małe radio i taki niby schowek mam. Ją się demontuje jak wkłada sie oryginalne radio w korektorem. Ta druga jest poniżej radia nad popielniczką. To przez nią trzeba odkręcać i wysuwać tunel środkowy, żeby wyjąć radio. Bez niej demontaż radia to prościocha ale popielniczka nie ma się o co opierać i ma luzy. To powoduje problemy przy jej zamykaniu.
Ale to jest jakiś pomysł. Najpierw spróbuję uzyć tej demontowalnej listwy bo gdzieś ją mam. Jak to nic nie da to wytnę tą oryginalną i wkleję w ten drugi tunel.

[ Dodano: 2007-09-23, 20:07 ]
niestety chwilowo nie mam aparatu bo bym to obcykał i wrzucil na forum

[Konrado]

a to ja cos dodam ja tam nie mam tej oddzielajacej i jest ok... wszytko ladnie gra...
no w sumie u mnie w samochodzie sie nie pali wiec wszytkie popielniczki sa sztuki nowki a w tej centralnej to mam CB


P.S
Jak to można palić fajki w Reni przeciez to potem tak śmierdzi strasznie ten welur... ehh

[Adam]

rety a kto mówi, że ja palę??!! U mnie w polpielniczce to leżą kable: ładowarka do telefonu etc. Nawet smieci nie wolno tam wrzucać!!

[ Dodano: 2007-09-25, 07:24 ]
a bez tej listwy radio gra i owszem - nawet pieknie ale popielniczka jest jakas taka luxna. Zaleta jest to, ze radyjko mozna łatwo wymontować. Na razie więc nie wklejam listwy bo chce sie jeszcze raz wziąść za te diodki podświetlające panel radia.