[gzara]

Nie problem nie zniknął a raczej się nasilił. Mam już zamówiony garaż i rozbieram renie i sprawdzam wszystkie czarne i czerwone kabelki

[ Dodano: 2007-12-25, 14:23 ]
Bo doszedłem do wniosku że to jest gdzieś na głównej arterii bo nie ma znaczenia które urządzenie włączam następuje spadek napięcia.

[MaciejR21]

SKORPION tez sie borykał ( do dziś) z tym problemem. Czasami skrzynia zaczynala szarpac w czasie jazdy po przejechaniu kilkudziesieciu km. Zapalała sie tez kontrolka skrzyni a dziala sie to szczegolnie , jak podnosilo sie szybe kierowcy. W koncu tak sie to nasiliło ze wieksze obciazenie instalacji powodowalo zapalenie sie kontrolki.

Jako ze siedzimy od siebie 500km , dzis pojechał do elektryka. Asystowałem telefonicznie i podpowiadalem. Elektryk nic nie znalazł, wymontowal nawet alternator wymienil szczotki. W koncu podpowiedzialem zeby sprawdzil napiecie na skrzynce bezpieczników i okazalo sie ze jet tam 10V !!!!!! zamiast 14 tak jak na akumulatorze.
Metodą "po kablu" doszedł pod lewy reflektor, tam gdzie umiejscowiony jest komputer skrzyni. Teraz pisze z relacji skorpiona.
Jest tam czarna plastikowa skrzyneczka, osłonka ...w ktorej znajduje sie bezpiecznik duzej mocy, prawdopodobnie kilkadziesiat amperów. Przykrecone sa do niego przewody ( prawdopodobnie przez ten bezpiecznik zasilany jest caly samochód).
Przewody prowadzace do bezpiecznika robiły sie gorące i wręcz sie pokruszyły. Sruby przy bezpieczniku odpadły , jednym słowem jedna wielka korozja.
Załozyli tam jakiś inny bezpiecznik podobno 80Amperów. Postaram sie dzis poszukac jaki tam powinien siedzeć fabrycznie, ale to on wlasnie powodował spadki napiec i ogolne jaja z instalacja i skrzynia.
Po wymianie bezpiecznika wszystko zaczelo lepiej chodzic. Właczenie tylnej szyby ogrzewanej prawie nie powoduje przygasania kontrolek licznika , poza tym wszystkie kontroli swieca jasniej. Mysle ze to jest ( lub bedzie) u wszystkich powodem "braku prądu". Szczerze mówiac nie sadzilem ze jest tam jakiś bezpiecznik oprocz tych w kabinie. Zazwyczaj przewód dodatni instalacji podlaczony jest bezposrednio do plusa akumulatora, tak jak alternator czy rozrusznik.

[Tombog]

Hehehehe, ten bezpiecznik, to nasz stary, "dobry" znajomy . Zawsze warto o niego dbać, a już w bardziej skomputeryzowanym aucie, to podstawa .

[MaciejR21]

Mam numery oryginałów
Bezpiecznik 7700728087 a jego wartośc ( 100A ) znalalzłem na rosyjskiej stronie . Cena w ASO ok. 5zł
Podstawa bezpiecznika 7700728086 i tutaj cena w ASO ponad 100zł :/, a google nie zwrociły niestety zadnej odpowiedzi .

Cytat:

Hehehehe, ten bezpiecznik, to nasz stary, "dobry" znajomy . Zawsze warto o niego dbać, a już w bardziej skomputeryzowanym aucie, to podstawa .

Jak to taki stary znajomy to czemu Gzara sie tyle czasu męczy .

[gzara]

Ha no właśnie! Ale zawsze lepiej późno niż wcale teraz tylko chwilę czasu znaleźć i wolny garaż i do roboty. Wielkie dzięki dla was chłopaki za rozwiązanie zagadki.

[Janusz]

a czy ten bezpiecznik występuje także w ph1 takich jak mam ja? nigdy nie widziałem...
nie mam wprawdzie problemów żadnych, ale chętnie bym tam zajrzał prewencyjnie.

[Zulus]

Ja w swojej starej ex mialem ten bezpiecznik.

[$SKORPION$]

Janusz w mojej ten bezpiecznik zamontowany jest pod lewym reflektorem bliżej środka samochodu. Jest schowany w plastikowej obudowie.Otwiera się taką klapeczkę i już go masz. Wygląda to jak kawałeczek blachy do której przykręcone są przewody.Znajdziesz na pewno bo wchodzą do tej puszki 4 grube przewody

[Janusz]

[Zulus]

Pod lewa lampa