[bilu]

Czy jest możlie dostanie oringów lub uszczelniaczy do tuleji silnika 2,9 V-6. W sklepie powiedziano mi ,że to można dostać tylko w serwisie. Czy można dopasować takie oringi z innego silnika. Po rozebraniu silnika gdzie miałem wodę w oleju nie zauważyłem by uczczelki pod glowicami mialy jakieś uszkodzenia, głowicę również nie mają pęknięć i nie były krzywe.Sprężanie na wszystkich cylindrach bylo podobne. Gdzie jeszcze można szukać uszkodzenia.Czy wymieniał ktoś uszczelniacze tuleji w takim silniku. Za porady z góry dziękuje.Pozdrawiam.

[lucjan]

[MaciejR21]

Oryginał kosztuje w ASO z tego co widze 9zł/sztuka bez vatu. Wiec chyba nie ma sensu szukac. Trzeba tylko znac grubośc uszczelki bo w tego co widze sa 3 grubości. No i oczywiscie dokladny typ silnika Z7W706 albo Z7W707 . No i na rysunku nie jest to taki zwykly oring tylko profilowany. Gdyby był zwykły to mozna by poszukac w hurtowni z lozyskami/uszczelniaczami.

[bilu]

mój silnik pracował bez wody przez jakieś 2-3 minuty. Czy da się zobaczyć te uszkodzenie na magistrali olejowej bez rozbierania całego silnika. U mnie są strasznie luźno osadzone tuleje, jedna czy dwie przesuwają się na boki jak by ich nic nie trzymało.
wyjątkowo niska cena tych uszczelniaczy jak na ASO,ale jutro dowiem się w salonie Renault w Ząbkowicach Śląskich