[gregibo1]

Witam Serdecznie Towarzystwo.

W R21 Nevada z silnikiem 2.0 12 V J7R zapaliła mi się od wczoraj czerwona lampka w kontrolce temperatury ( mam to autko od 2004 roku). Wskaźnik dochodzi do 4 kreski od dołu, wentylator się załącza i zbija temperaturę, termostat działa, lampka gaśnie przy ochłodzeniu silnika w czasie jazdy.
Czy ta kontrolka ma tak działać że w momencie podniesienia się temperatury silnika ostrzega mnie czerwoną lampką ?(porostu obudziło się do życia), a może coś nawaliło w reni ? .

Będę bardzo wdzięczny za odpowiedz, przyznam że największy problem mam zawsze z temperaturą w aucie na początku padł:
a) termostat (rozwaliło zbiorniczek wyrównawczy)-Wymiana
b) w skutek potem padły czujniki komputera i wskaźnika- Wymiana
c) dalej pompa zaczęła bryzgać - Wymiana
d) nieszczelność na przewodzie - Dokręcenie zacisków
e) padnięty jeden wentylator - Tak działał przez dwa lata - Wymiana
f) ostatnio padły przewody wstawione przez gazowników do reduktora sparciały i się rozpadły, dosłownie. To było jakiś miesiąc temu zobaczyłem że temperatura wzrosła zatrzymałem auto i zobaczyłem parę z pod maski. - Wymiana.

Z góry dzięki za pomoc.

[Adam]

czerwona oznacza przegrzanie silnika. W naszych Reniach zapala sie jeszcze kontrolka STOP nakazująca przerwanie jazdy. czy jest to akurat na 4 kresce to akurat tego nie powiem. Wiem, ze jak sie zapali to tak szybko nie gaśnie az do znacznego ochłodzenia silnika. Masz cos z chlodzeniem stąd te usterki. U mnie była to awaria czujnika włączającego wiatrak na chłodnicy. Właściwości chłodzące ma też olej smarujący silnik. Masz go pod dostatkiem i dobrej jakości?
Jeśli wszystko działa OK kontrolka nie powinna sie zapalać. może jak padły czujniki komputera i wskaźnika to padł i ten od kontrolki??

[Oluś]

uszczelka pod głowicą siada... U mnie jak jeszcze na gazie śmigałem - dwa azy mi wydmuchało... Objaw taki - że właśnie nagle zadczyna się pzegrzewać silnik... Może być włąśnie to u Ciebie...

[Konrado]

Ja co prawda nie mam tak w reni lecz w swoim transicie i stawiam takze na uszczelke pod glowica
bo czem predzej jade tym wieksza temperature silnik lapie

[gregibo1]

Witam

Uszczelki pod głowicą nie mogę wykluczyć (nowa uszczelka jest tam od 50 tysięcy)ale pogrzebałem pod maską wyczyściłem styki w czujnikach i wtyczkach i problem sam "zgasł".
Zobaczę jak tam się będzie działo w trasie.
Mam pytanko dotyczące układu chłodzenia olejem, czy umieszczenie filtra oleju poza korpusem silnika jest popularne w utach Renault ?
Oraz czy ktoś wymieniał te przewody?
Jeden z nich mi przerdzewiał w części kolanka i musiałem go dać do zaspawania ale od tamtej pory oglądam to miejsce często z obawą.

[$SKORPION$]

Nie spotkałem się jeszcze z takim silnikem w renii aby filtr oleju był poza korpusem silnika.

[Zulus]

moja np. ma tak filtr oleju jest umocowany obok zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego. O ile wiem to kazdy turbodiesel w R25 tak ma.

[Kriss_Lodz]

Ale wy bredzicie diesel ma filtr oleju tam gdzie silniki JXX kolo zbiorniczka to możesz mieć filtr oleju ................NAPĘDOWEGO !!!!!

[gregibo1]

Niestety ja mam filtr silnikowego oleju tam gdzie mam (w aucie po stronie kolektora wylotowemu i tego się niezmienni) ale czy istnieje możliwość że jest tam dlatego że była zamontowana chłodnica oleju?

Dla zainteresowanych widokiem.

http://www.fotosik.pl/pok...40b5291ea3.html

[$SKORPION$]

uzupełnij profil co to modelu i rodzaju silnika w reni bo tak to czarna magia

[Zulus]

Stojac przodem do silnika filtr oleju silnikowego mam tak jak gregibo1 po lewej stronie silnika a dokladniej przymocowany do kielicha. Filtr oleju napedowego jest po prawej stronie stojac przodem do samochodu. Dla niedowiarkow moge jutro zrobic kilka zdjec

[tomala]

[Zulus]

ja w starej reni gdzie byl silnik J8S bez turbiny mialem filtr oleju w bloku.

[Tombog]

Kriss, muszę dołączyć swoje brednie potwierdzające, że w TD filtr oleju jest na prawym kielichu. Wczoraj oglądałem taką renię i jak najbardziej jest to patent oryginalny .

[MaciejR21]

Prawdopodobnie w powodu Turbiny własnie tam przenieśli filtr bo pod kolektorem poprostu nie było miejsca albo był bardfzo ciezki dostęp.
W R21 , silnik 2,0 12V jest silnikiem Turbo z tego co wiem i być może dlatego filtr oleju jest poza silnikiem. Być może kolega ma silnik wolnossący ale kiedyś był to Turbo tylko ktoś przerobił.
Tak czy inaczej zerknę dziś do Hynesa i byc moze sie wszystko wyjaśni .