[Adam]

noi stało się. Właściwie zupełnie niewiadomo co. Po zakończeniu spotu technicznego idę do domu się umyc, zamykam więc auto z pilota a tu nic zero reakcji. Wsiadam za kierownicę - centralny zamek działa z przycisku- czemu więc z pilota nie działa? Po chwili znajduję następne usterki: nie ma świateł oświetlenia wnętrza, nie działa radio choc po włączeniu się podświetla i słychac pyknięcie w głośnikach, nie działa wyświetlacz od radia -lekko się zieleni ale nie ma na nim temperatury ani godziny, nie działają żadne światła.
Jako pierwsze sprawdziłem bezpieczniki - wszystkie są OK. Jedynie ten od wiatraków był jakiś dziwny ale wymieniłem.
Elektryka samochodowa jest dla mnie sprawą dośc niezrozumiałą

ps. jedyne co grzebaliśmy to polutowaliśmy z powrotem te kabelki od wtrysków i od czujnika cisnienia bezwzględnego, które Maciek na zlocie poprzecinał w celu reanimacji gazu.

[Tombog]

Sprawdź główną zworę kabinową. W miejscu gadaczkowego głośnika, tam gdzie masz przekaźniki jest w jednym gnieździe złączka. Minej więcej na środku. Taka z białym uchwytem do wyjmowania. Prawdopodobnie dostała za duży prąd i się nadtopiła, utleniła, czy co tam jeszcze. Z twojego opisu wynika, że to właśnie ona nie kontaktuje. Na początku zaczyna niekontaktoać i poruszanie pomaga, ale jeśli jest z nią już coś nie tak, to natychmiast znajdź przyczynę, bo w najlepszym przypadku ci się stopi połowa oprawek, a w najgorszym spalisz całe auto !!!!!

[Adam]

wiem od tej zworki zacząłem. Nie wygląda na nadtopioną - nacisnąłem na nią i zero reakcji. Spróbuje ją potem całkiem wyjąc i napiszę o rezultacie poczynań

[Mariusz1500]

zobacz bezpiecznik od swietlenia kabiny
on jest bodajrze popolaczony w jedno: z oswietleniem kabiny i wyswietlacza radia i centralnym

[MaciejR21]

Mam nadzieje ze nie ogłądałeś bezpieczników tylko je wymieniłeś. Bo czasami "na oko" wyglądają dobrze.

[Adam]

hmm, każdy wyjąłem i osobno obejrzałem - ale skorzystam z Waszych rad i je dziś wymienię. Odłączyłem wczoraj akumulator, żeby się nic nie spaliło przez noc.

[Tombog]

Zwróć uwagę czy nie masz nadtopionych gniazd bezpieczników, i przekaźników. Ja jednak obstawiam okolice tej zworki. Zbyt wiele rzeczy przestało działać na raz .

[gzara]

U mnie jak szwankowała ta zworka to gasło właśnie to wszystko co opisałeś. Ja ją wywaliłem i kable spiąłem na krótko, wyciągnałem połączenie tak abym mógł je kontrolować i już.

[Tombog]

[Adam]

Hurra!! i po kłopocie. Nie wiem jak mam dziękowac. Zgodnie z zaleceniami Mariusza1500 jeszcze raz sprawdziłem bezpieczniki i tak jak zalecał MaciejR21 wszystkie wymieniłem. Jednak "w totka" trafili Tombog i Gzara. Sprawdzałem tą blaszkę i była OK - nad nią jednak jest jeszcze jedna blaszka w gnieździe, której ze zdenerwowania chyba nie zauważyłem. Nic tam się nie stało - po prostu poluzowała się od wstrząsów i wysunęła. Nie było żadnych nadpaleń ani nadtopień - wcisnąłem i wskoczyła na miejsce. Wszystko działa.
Cała czwórka ma po browarze na najbliższym spotkaniu. Czy technicznie jest możliwe danie "pomógł" całej czwórce?

[Tombog]

Oczywiście, każdemu możesz dać jak chcesz

[Adam]

OK. Tym bardziej, że Mackowi się należy za cierpliwośc domo jej instalacji gazowej a Mariuszowi za kilka innych spraw w których mi pomógł.

Na początek - lokalizacja usterki - gdzie szukac w takim przypadku:

1. zworki są pod deską, nad bezpiecznikami. Najczęściej jest tam miejsce na głośnik gadaczki, lub w niektórych wersjach (np. Exclusiv Tasmana) uchylny schowek na drobiazgi



2. chodzi o tą górną zworkę - ustawioną w poprzek - ja początkowo poruszałem tą dolną, pionową - bez rezultatu

[Tombog]

No dolna jest ładna, ale tą górną zainteresuj się natychmiast. Dlaczego jest taka utleniona, gniazdo nadtopione i zbadaj czy się nie grzeje za bardzo. Jeśli tak, to masz gdzieś za duży pobór prądu. Możesz zjarać auto pewnego dnia.

[Adam]

masz rację - na zdjęciu to lepiej widac niż w rzeczywistości. Mam nadzieję, że wynika to z obluzowania blaszki i kiepskiego przewodzenia. Wcześniej nie miałem żadnych kłopotów z prądem - bezpieczniki też OK -nie było przepaleń.
Blaszkę zaraz zmienię na taką z osłonką i będę obserwował. Jeszcze raz dzięki za pomoc.

ps. przypominam sobie, że ostatnio miałem problem z regulacją oświetlenia deski rozdzielczej. Sciemniłem ją na maksa a ona strasznie mi się rozgrzała. Po rozjaśnieniu wnętrza problem ustąpił. Wymienię to ustrojstwo na drugie.

[MaciejR21]

To że deska (pokrętło) się grzeje to rzecz naturalna. To reostat czyli regulowany potencjometr. Odkłada się na nim nadmiar prądu ktory zasila oświetlenie a ów prąd jest zamieniany na ciepło. Każdy opornik dużej mocy wydziela sporo ciepła.
Opornica w wentylatorze nawiewu to też rezystory które grzeją sie jak diabli , czasami do czerwoności gdy np. silnik dmuchawy się zatnie i przepływające powietrze ich nie chłodzi.