[Konrado]

Patryk uwierz mi to jest pikuś... zrobilem to na ostatnim spocie w warunkach polowych przy swietle z lampeczki:) i telefonu:)

[Patryk]

Witam zabrałem sie za naprawe i....powiodła sie. Dzieki za wskazówki, rozebrałem odkrecając te 3 srubki zaopatrzyłem sie w magiczny płyn kontakt i z braku czsu bez wyjmowania przełlączników zaatakowałem je. Wiem że to mało profesjonalne ale brakowało mi czasu. Wszystko działa bardzo dobrze temat można uznac za zakonczony.

[Lloyd]

Podepnę się pod temat.
Wyczyściłem i poprawiłem styki w przełączniku wycieraczek, sprawdziłem miernikiem - jest cacy. Silniczek spryskiwacza podłączony na krótko pod aku działa również - kręci jak głupi.
Po złożeniu razem przy próbie psikania spryskiwacz oczywiście nie działa, ale wycieraczki się uruchamiają. Zmierzyłem omomierzem kable wychodzące od przełącznika - styki 6 i 7 (z tematu: http://www.renault25.eu/v...ght=spryskiwacz ), na drugim końcu (tam gdzie wychodzi + i - do silniczka spryskiwacza), zrobiłem dwie próby:
a) zwarłem + i - we wtyczce w podszybiu
b) nie zwierałem (układ otwarty - teoretycznie...)
W obu przypadkach miernik pokazał 1200 Ohmów z groszami. Zwarcie? To trochę duży opór jak na zwarcie :/
Opinie mile widziane

[Psztym]

a może warto sprawdzić czy jest napięcie w obwodzie, a nie samą rezystancję?
Najprościej przetestować żaróweczką - wpiąć żaróweczkę w miejsce silniczka i w kostkę w podszybiu.
I drożność przewodów i samych spryskiwaczy (nie wiem czy silniczek podłączałeś "na krótko" wymontowany, czy na swoim miejscu i "na mokro")

[Lloyd]

Napięcie jest między stykami 6 i 7: 10,55 V, a między stykami 1 i 2: 9,06 V. Na drugim końcu kabla (spodziewam się że to idzie od styku 7 do silniczka podawane napięcie - czerwony, a czarny tam to będzie masa) - pokazuje oczywiście 0 V

Silniczek jest cały czas wyjęty i jak podpinam żeby testować to też bez płynu (parę sekund wytrzyma).