Wysłany: 2017-08-07, 11:02 Na ile wyceniamy swoje Renie
Zauważyłem, że co pojawi się jakieś ogłoszenie o sprzedaży R25 to większość z nas tzw. hejtuje sprzedawcę za jego cenę (sam też tak często robię ).
Ciekawi mnie to na ile MY byśmy wycenili swoje Renie. Czy patrzylibyśmy uczciwym okiem i sprzedali za tyle ile jest warta tak jak sobie życzymy od innych czy może cześć z nas by wołała jak za zborze .
Moim zdaniem bardzo ważny temat. Od dawna już trąbie o tym, że R25 (jak i kilku innym Renówkom z tamtego okresu) brakuje legendarności, podatności na "weekendowego klasyka" oraz oczywiście bycia obiektem mody. Widzieliśmy chyba wszyscy jak kończy się wystawianie tego auta za kwoty przekracząjące na przykład 5000 zł, niezależnie od wersji. Ja przymierzam się właśnie do trzeźwej wyceny Baccary. Natomiast uważam, że mój Turbo D nie jest wart więcej niż 1200-1300 zł. Jest czołgiem, który wozi moje dupsko bezawaryjnie wszędzie i zawsze od 3 lat, ale wygląd, stan wnętrza oraz mało atrakcyjny silnik i wyposażenie zmuszają traktować go na rynku jako zdatnego do jazdy grata.
_________________ "Gdy ktoś staje się potworem, zrzuca z siebie ciężar bycia człowiekiem" - Hunter S. Thompson
R25: Baccara 2,9 V6
Imię: Rządówka Pomógł: 19 razy Wiek: 59 Dołączył: 12 Sie 2005 Posty: 3687 Skąd: Łódź
Wysłany: 2017-08-07, 12:42
Moją Baccarę kupiłem za 1600 zł. Kiedyś liczyłem ile w nią włożyłem ale po przekroczeniu 4 tyś zł przestałem sumować. Czyli przykładowo musiałbym wystawić ja za jakieś 6-7 tyś. Pewnie pierwszy bym krzyczał (hejtował) jakbym zobaczył takie ogłoszenie. Na szczęście nie mam takich problemów, bo nie zamierzam jej sprzedawać. Dla mnie jest bezcenna.
W zeszłym roku oglądaliśmy z Tombogiem Baccarę z poznańskiego. Wystawiona za 20 tys. za 10 była do wzięcia - ale ze względu na stan wydawała się za droga. Tomek mówił, że może za jakieś 5 tysi mozna by było ja łyknąć. Wtedy pomyślałem na ile wycenia swoje dwie V6 Injection. Jak ta Baccara za 5 to pewnie tamte po 3 ? Pewnie sie mylę
R25: 2.o TXi 1991, 2.1TD 1989.Ford T
Wiek: 71 Dołączył: 31 Maj 2016 Posty: 117 Skąd: Wrocław -Wałbrzych
Wysłany: 2017-08-08, 00:06
Ceny na rynku naszych samochodów są faktycznie bardzo niskie w stosunku do innych np.VW-ów czy Opli.Skąd to się bierze nie mam pojęcia.Może my przeceniamy walory tego auta ,albo większość nie docenia tego. Myślę,że chodzi raczej o to drugie.Niestety u nas królują stereotypy,że niemieckie to najlepsze. ..... a i sami mechanicy dokładają do tego swoją cegiełkę , twierdząc ,że te auta są "popaprane"
.Może sami spróbujmy nadawać tym autom więcej reklamy/ pozytywnej/. Wiem ,że sam fakt użytkowania tych aut mówi samo za siebie........
TAK CZY INACZEJ TE AUTA SĄ Z KLASĄ......I LEPSZYCH NIE MA
Popieram wypowiedź Mirka ludzie nie znają historii tych samochodów, są one mało rozpoznawalne ale i tak moim zdaniem forum niniejsze jest cenne i trochę tę sytuację zmienia. Przykładem jest tu r21, które zupełnie wymarło. Ja swoje auto wyceniam na ok 2 tyś choć na razie nie mam go zamiaru za tyle sprzedać. Dużo teraz pracy w niego włożyłem i trochę pieniędzy też to pochłonęło ale nadal to pewnie nie zmienia jego wartości. To się może zmienić jak auto stanie się rozpoznawalne a na pewno nie jest gorsze od niemieckiego towarzystwa. Tamte są promowane w każdej gazecie o klasykach a tej jakby nigdy nie istniały.
Blasiakolaf bardzo dobrze napisałeś i trafiłeś w samo sedno. Faktycznie nie przypominam sobie, żeby w jakiejś gazecie albo na intrenecie pojawiła się informacja o R25, a już na pewno nic o tym, że to auto jest klasykiem.
Ale wiecie Panowie, są ku temu powody Te auta są mało interesujące dla ludzi - nie były nigdy w Polsce popularne, świat za nimi specjalnie nie wzdychał a i obecnie nie mają statusu kultowych albo jakoś super trwałych jak Volvo z tamtych lat. Powiedzmy sobie wprost, Renówki nigdy nie były pomyślane jako mega dynamiczne auta lub mega prestiżowe, że teraz jak ktoś na nie patrzy to krzyczy "ooo jaaa, kiedyś to było!!!". Nie raz czytałem opinie, że R25 czy tez R21 to były tańsze odpowiedniki niemieckich samochodów i tak się przyjęło. Jasne, są ludzie którzy podejdą, pogadają, zaśmieją się z gadaczki itp, ale to wszystko - nic im się nie kojarzy z R25, a ewentualnie jeszcze mają pompę z tego że "ehehehe Laguna królowa lawet". Magazyny nie będą o nich pisać, bo ludzie nie kupią tych numerów i będą narzekali że znów ktoś nie napisał o BMW E34. Smutna prawda. Jesteśmy niszą która jeszcze długa nią pozostanie.
[ Dodano: 2017-08-09, 10:47 ]
A i ostatnio pojawiło się R25 w auto świecie, jako auto "zaczynające karierę klasyka" czy jakos tak. Artykuł pisał Tymon Grabowski vel Złomnik.
_________________ "Gdy ktoś staje się potworem, zrzuca z siebie ciężar bycia człowiekiem" - Hunter S. Thompson
Trzeba większą ilością aut się pojawiać na zlotach "amerykanów" i zabytkowych bo one ściągają duże ilości osób pojawiających się na paradzie przez miasta w których organizowane są te zloty jak i na miejscu zlotu.W tym roku Maciek Ziętarski ,który zjawia się z kamerą na każdym zlocie "oblilmowa"ł również moje R25.Może gdyby było ich więcej mógłby na swojej stronie "Dwa cylindry"zrobić jakich temat o R25.
_________________
$SKORPION$ Każdego dnia w moim życiu zmuszony jestem dodać kogoś do listy ludzi,którzy mogą mnie po prostu: POCAŁOWAĆ W DUPĘ
Zgodzę się ze Skorpionem, że jednym ze sposobów wypromowania R25 jesteśmy właśnie my sami. Powinniśmy się pojawiać to tu, to tam. Niestety nikt z nas nie ma aż tyle czasu, a szczególnie gotówki, aby aż tak często się gdzieś pojawiać i promować Forum czy same Renie.
Jednak patrząc w przyszłość unoszę głowę z dumą bo coraz częściej ludzie zaczynają doceniać te samochody i myślę, że przyjdzie jeszcze dla R25 czas
Liczy się obecność. Ja czasem Olimpijką pojawiam się na zlotach Kłodzkiego Ruchu Klasyków (KRK). Też szału może nie ma, ale jak ktoś się bardziej zna (osoby nie jeżdżące golfami) to od razu się zainteresuje .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie moesz zacza plikw na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum
).
Te auta są mało interesujące dla ludzi - nie były nigdy w Polsce popularne, świat za nimi specjalnie nie wzdychał a i obecnie nie mają statusu kultowych albo jakoś super trwałych jak Volvo z tamtych lat. Powiedzmy sobie wprost, Renówki nigdy nie były pomyślane jako mega dynamiczne auta lub mega prestiżowe, że teraz jak ktoś na nie patrzy to krzyczy "ooo jaaa, kiedyś to było!!!". Nie raz czytałem opinie, że R25 czy tez R21 to były tańsze odpowiedniki niemieckich samochodów i tak się przyjęło. Jasne, są ludzie którzy podejdą, pogadają, zaśmieją się z gadaczki itp, ale to wszystko - nic im się nie kojarzy z R25, a ewentualnie jeszcze mają pompę z tego że "ehehehe Laguna królowa lawet". Magazyny nie będą o nich pisać, bo ludzie nie kupią tych numerów i będą narzekali że znów ktoś nie napisał o BMW E34. Smutna prawda. Jesteśmy niszą która jeszcze długa nią pozostanie.
.