[Suvis]

jakie u was są wskazania czujnika?
u mnie temperatura przy rozgrzanym silniku wacha się mieędzy drugą kreską od dołu a tą poziomą.. jak do niej dochodzi to załączają się wentylatory chłodnicy i jej nie przekracza (zwłaszcza na wolnych obrotach). .

[fizyk]

u mnie podobnie ale wentylatory włączają sie kreske wyzej niż ta po środku
poizdrawiam fizyk

[blondas]

u mnie jest identycznie oczywiscie jezeli jezdze bez klimy...
po zalaczeniu guziczka AC wentylator wlacza sie wczesniej

[Zulus]

u mnie normalnie jest na pierwszej kresce ponizej polowy, w korkach w upalne dni dochodzi do polowy skali a raz nawet udalo mi sie osiagnac 3/4 skali Mam diesla z wiatrakiem napedzanym paskiem wiec wiatrak chodzi non stop.

[Patryk]

Chciałem odrazu uprzedzić posiadaczy tx-ów ze my najprawdopodobniej mamy tak jak do cisnienia oleju inne wskaźniki U mnie na max wchodzi nieco powyżej, tego jakby trapezu na dole i tak chyba jest dobrze

[Konrado]

a doszło kiedyś Wam do samej góry? bo u mnie nigdy nawet gdy nie miałem płynu z zbuiorniczku wyrównawczym:P (omyłkowo zapomniało mi się)

[szopen]

Ja napewno osiagnalem najwieksza temperature w Reni.... i to wielokrotnie:) co prawda nie powiem do ktorej kreski dszlo (odkad pamietam wskaznik nie dziala), ale Renia zapalala kontrolke STOP i oznaczalo to przegrzanie silnika.

Na szczescie juz dawno temu znalazlem mechanika, ktory wszystko naprawil:) nie jak teletubisie z narzedziami, ktore wczesniej probowaly grzebac w Reni.

[blondas]

KONRAD a to nie byla wina zapowietrzenia ukladu?

[Konrado]

blondas, nieeeee ja poprostu zaniedbałem ja przez cała zime no i tak wszyło...od tamtego czasu dolałem i teraz jest juz az do dzisiaj.... wiec mea culpa

[kicek]

Patryk koło trapezu na dole to silnik moim zdaniem jest niedogrzany,
u mnie przy normalnej jeździe jest przed drugą kreską a wentylator włącza się przed kreską trzecią, licząc kreski od dołu i nie licząc trapeza

[blondas]

i tu sie z Toba kicek nie zgodze poniewaz kiedys bedac wlascicielem wersji TI tez tak mialem... przeswiadczony ze jest zle zakladali mi mechanicy termostaty z roznych wersji silnikowych i za kazdym razem bylo inaczej....

[kicek]

będę sie kłócił uważam, że wskazówka w okolicy trapezu to silnik niedogrzany, czyli mniej więcej tak jak na tej fotce
deska
w innym przypadku nie widzę sensu wykonania przez twórcę auta dalszego stopniowania skali na podziałce,
w każdym sprawnym aucie jakim jeździłem optymalna temperatura pracy silnika oscyluje gdzieś w okolicach środka skali (jeśli chodzi o wskazanie wskazówki),
skrajne wskazanie świadczy albo o nieprawidłowej pracy silnika (np. ustrerka termostatu), ew. uszkodzony czujnik, przewody, ustrój "miernika temperatury" w desce rozdzielczej.

[blondas]

no masz racje.... zgadzam sie iz tak nie powinno byc ale tak lezaca wskazowka nie oznacza niedogrzania silnika lecz zly termostat lub inna malpe

[Zulus]

[Zeb]

Czujnik jest zbyt daleko od najcieplejszego miejsca silnika wiec bez odpowiedniej ilosci plynu nie pokaze prawdy gdyz nie bedzie odpowiedniego sprzezenia termicznego z silnikiem.[/quote]
Z tego co się orientuję to czujnik temperatury jest przy termostacie, w zbiorniku wyrównawczym jest czujnik poziomu płynu, a w chłodnicy jest termowłącznik do wentylatora. W tej chwili mam założoną chłodnicę z 2.0 i temperatura jest prawie w połowie skali przy jeździenormalnej jak w korkach stoję to dochodzi do 3/4 skali